Moin moin,

mein XM 2,1 TD aus 1991 mit genau 300000 auf der Uhr rattert recht laut im Stand, wenn ich die Kupplung trete, wird er leiser. muss ich mir Sorgen machen?

zweiter Fehler: Drehzahlmesser läuft nicht oder nur, wenn die Motorstörkontrolle (oranges Motorzeichen Lämpchen) an ist. Ist hier etliche male gefragt, aber nicht wirklich beantwortet worden (oder habs nicht gefunden, sorry) Bin Elektroniker (besser: TV-Techniker) und wüsste gerne WELCHER Widerstand nachgelötet oder getauscht werden müsste.

lieben Gruß und schönes schweben...

Thorsten Belvedere

Wird es leiser oder hört er auf zu rasseln?

Wenn es aufhört kenn' ich es, hat meiner auch...

Meiner Meinung nach ist das eine von den Lamellen der Kupplungsausrückscheibe...

Zu deiner beruhigung, meiner macht das schon seit 150.000km.

es kann aber passieren, dass sich diese Lamelle verklemmt. Dann rasselt nix mehr:-((

Thilo

Hallo,

ja, das Geräusch hört auf, sobald die Kupplung getreten wird. Seltsamerweise fängt das Geräusch erst etwa nach 5 -10 Sekunden Motorlauf an!? Vorher ist er still. Hm?

mit freundlichem Gruß, Thorsten Belvedere

Eine Möglichkeit für dieses Rattern, das typischer Weise bei erhöhter Leerlaufdrehzahl verschwindet, ist ein Defekt/Verschleiß des in die Kupplungs-Mitnehmerscheibe integrierten Torsionsdämpfers. Das sind die radial angeordneten kleinen Schraubenfedern. Unangenehm kann es werden, wenn sich diese Federn selbstständig machen und die Kupplung blockieren. Fahren kann man dann schon noch, nur nicht mehr auskuppeln.

Gruß Gerd