Hallo liebe Mitstreiter,

seit einigen Tagen hat meine Lenkung ein gewisses Eigenleben.

Nach einer Linkskurve steht mein Lenkrad anschliessend, wenn ich wieder geradeaus fahre, nach links verdreht, nach einer Rechtskurve steht es anschliessend nach rechts.

Der Wagen zieht aber beim Geradeausfahren weder zur einen, noch zur anderen Seite.

Mit einem kurzen Ruck am Lenkrad steht dieses wieder gerade.

Was kann das sein? Was hat sich evtl. gelöst?

Für jede Hilfe bin ich dankbar.

Beste Grüße aus Hamburg!

Thorsten

Buah, bei dieser normalen Servo muss doch immer eine starre mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern bestehen. Ich würde damit keinen Meter weit fahren!

Zur Ursachenfindung kann ich leider wenig beitragen. Auf jeden Fall würde ich erstmal die Befestigung des Lenkgetriebes überprüfen, da gab es ja Probleme:

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=34942

>>Jürgen

oder der Übertragungsgummi am Lenkhals unten, also Übergang Lenksäule auf Getriebe gerissen ,dann ist nur nohc Übertragung über die Metallbrücke, wenn ich das jetzt richtig vorm geistigen Auge habe.... R

Vielen Dank für Eure bisherigen Einschätzungen.

Ich habe nächste Woche einen Schraubertermin und werde dann mal nach dem Übertragungsgummi schauen lassen.

Falls es noch weitere Tipps oder Einschätzungen von Euch gibt, würde ich mich freuen.

Mit sonnigen Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

...das Ding nennt sich Hardy-Scheibe.

>>Jürgen

Edith: Kommt der Schrauber zum Auto?

Käthe: ...oder wird das Auto huckepack genommen?

Hallo,

der XM hat auf der Lenksäule noch im Fahrgastraum beim ersten Kreuzgelenk ein Klemmstück, das sich vermutlich etwas gelockert hat. Das zieht man wieder fest und alles ist gut.

Es gibt noch ein Kreuzgelenk am Lenkgetriebe.

Elastische Gelenke wie Hardyscheiben hat der XM nicht.

Gernot

Hallo Gernot,

"alles ist gut" - das höre/lese ich gerne!!!

Ich hoffe, Du hast Recht.

Tausend Dank für die anderen Antworten und Ratschläge!

Was würde ich nur ohne dieses Forum tun?!

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

Gernot postete

...

Es gibt noch ein Kreuzgelenk am Lenkgetriebe.

Elastische Gelenke wie Hardyscheiben hat der XM nicht.

Also, wenn ich's so recht in Erinnerung habe, hat mein XM eine Hardy-Scheibe. Auf dem Bild müsste das die Nr. 2 sein (der Xantia dagegen hat nur ein Kreuzgelenk).

Wenn man die Nase über den LHM-Behälter hält und nach unten schaut, müsste man das sehen können und auch ohne Werkstatt auf Beschädigungen begutachten können.

Gruß

Boris