Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

AX Kauf / Infos - wer kann helfen?

Hervorgehobene Antworten

möchte mir einen ax anschaffen, da er wenig verbraucht.

kennt jemand die verbrauchszahlen (l/100km)?

welche motorisierung (diesel, benzin, ps) ist zu empfehlen?

danke im voraus.

Hier kannst du dich mal durcharbeiten da wirst du bestimmte einiges finde

einfach AX Verbrauch eingeben

http://forum.acc-intern.de/search.php

Gruß Toby

  • Ersteller

verbrauchsangaben habe ich jetzt gefunden, danke. :)

jetzt geht es noch darum welche motorisierung zu empfehlen ist...

Würde zum 60 PS 1,1 L greifen.

Ich hatte mal so einen. Verbrauch lag bei 5,0 bis 5,5 im Schnitt bei sehr guten Beschleunigunswerten. Der Wagen war top zuverlässig.

Der 45 ist einfach zu nervig und der Verbrauch wird meistens höher sein, weil man ihn so hoch drehen muss, um von der Stelle zu kommen.

Der 1,4 mit 75 PS ist schon einem Sportwagen nahe. Verbrauch ist aber niedrig. (Bei defensiver Fahrweise 5 bis 6 Liter)

Diesel hatte ein Kumpel von mir auch mal. Aber wer will schon 500 euro Steuern zahlen?? Der Diesel ist auch nicht sooooo zuverlässig (Kopfdichtung fliegt oft). Ausserdem ist der Diesel TIERISCH laut drin. Da sollte man eine große Vortreilspackung Ohrstöpsel mitkaufen ;)

Worauf man bei allen AX achten sollte:

- daß keine Elekronik-Leuchten aufleutechen (meist aber nur Kontakprobleme an Steckern)

- Antriebswellen sehr oft defekt

- Hintere Achse hat Spiel !!! Aufpassen bei hohen Laufleistungen lieber Finger weg - Aufwendig zu reparieren

- Rost ist fast nie ein Problem (sehr gute Rostvorsorge)

- Wasserverlust Wasserpumpe (Motorrückwand)

- Thermostat alle 70000 km sollte man tauschen (geht öfters kaputt)

Aber der AX ist saubillig in Reparatur und Unterhalt und bietet recht viel für verdammt wenig Geld. (Polo ist ein Scheiss dagegen für den x-fachen Preis)

Ich hatte meinen AX damals für ein Appel und ein Ei gekauft und der hat mich 2 Jahre begleitet.

Bremsen vorne haben 30 euro gekostet (Scheiben mit Klötzen) :)

So macht es ja dann Spaß :)

Auspuffendtopf 19 euro ;)

Viel Spaß beim Suchen!

Hallo,

habe AX Bj 1991, 60 PS, 130.000 km anzubieten, Standort Nähe Speyer

Grüsse Rodion

@marek

Rost kein Problem ?

Ich kenn mich mit AX einigermaßen aus und muß leider sagen das du unrecht hast !

Rost ist vor allem unter den Scheinwerfern sowie an den vorderen Radkästen ein Problem.

Fast jeder AX den ich kenne ist dort schon geschweißt worden oder hat das noch vor sich.

Des weiteren würde ich auch mal den Teppich im Kofferraum lüpfen und dort an den Schweißnähten zu den Seiten nachschaun.

Wenns weiter nix ist ....

Ach doch, einer fehlt noch: die Stoßstangenhalterungen hinten seitlich rechts und links gammeln gerne weg. Ist leicht erkennbar: entweder die Stoßstangenecken hängen bereits schief raus, oder sie geben unter hörbarem Geknirsche dem äußerlichen Zug nach. Die Rostbröckli liegen dann auffe Straße.

Das wärs aber dann auch mitm Rost.

Zur Technik noch einer: Die ZKDichtungen haben an einer Stelle, die oberhalb der Lima ist, ein konstruktives Festigkeitsproblem: da läuft gerne Öl raus und genau auf die Lima drauf. Ist nur zu beheben mittels ZKD-Erneuerung. Tritt aufällig auf ab ca. 100 tkm.. Wenn man es zu lang tropfen lässt, wirds teurer, weil die Lima dem ewigen Öl-Getröpfel durch eigenen Tod zu entrinnen sucht.

Was sehr zu empfehlen ist, wenn es nicht zweifelsfrei nachgewiesen wird: Zahnriemenwechsel incl. Wapu, Riemenspanner UND Simmerring der Kurbelwelle (= ein Arbeitsgang). Der schlappe Simmerrring sorgt beim TÜV gerne für Verdruss.

Wenn es ein AX mit Verteiler sein sollte: der O-Ring des Verteilers geht gerne kaputt mit dem Ergebnis der z.T. massiven Verölung des gesamten linken Teils des Antriebs bis hin zu Parkplatztropfen. Ist aber schnell behoben.

Ende der Liste !!!!

:-))))

Hallo,

habe oben einen AX angeboten. Der hat eine neue LIMA und wird eine neue ZKD bekommen. Laut Aufkleber ist der Zahnriemen auch schon gewechselt. Also ist die Kiste vielleicht doch gar nicht so schlecht.

Grüsse Rodion Hilbert

@ thund3r

ok... muss dir recht geben

aber... im vergleich zum fiasko oder astra ist das doch noch harmlos :)

Rost hatte ich auch schon mal am Schweller hinten... musste auch geschweisst werden.

und...

Peter V hat recht mit dem Ölverlust.

P.S.: habe noch eine funktionierende LIMA vom 1990er 1,1 hier rumliegen. Wer sie haben will?

Gruß

  • Ersteller

danke für die infos und angebote. :)

suche im bereich bochum & ruhrgebiet +/- 100 km.

tja, dann scheidet meiner wohl aus, steht im Raum Speyer und das sind ein paar hundert Kilometer.

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.