In diesen nassen, kalten Tagen macht mein XM 24V (bj.93) Fisematentchen.

Fast immer während der ersten (kalten) fünf Minuten nimmt er nur stockernd Gas an. Einmal warm saust er wie gewohnt. Aus geht er nie, Leerlauf ist stabil, auch bei kaltem Motor (~1000 U/min)

Da das Ruckeln wohl einem permanenten An- und Ausgehen entspricht, fürchte ich SEHR um den Kat; ist ja das gleiche wie Starten durch Anschieben.

Zündkerzen sind fast neu, Auto sonst auch sehr gepflegt. Gibt es ein solches Phänomen bei defekter Zündspule? Elektronik scheidet wohl aus, da der Fehler nach dem Warmfahren nicht mehr auftritt. Oder kann sich irgendwo gefrierendes Wasser auf irgendwelche Kontakte legen, die dann nach Kürze wieder freigetaut sind?

Übrigens herrschen seit kurzem nur noch tropische Temperaturen von 45 bis 52 °C in HH,.... vertraut man meinem Außenthermometer. Was sind das für Kontakte in den Türen, die man evtl. säubern muss, damit der wahre Frost wieder Einzug hält? Leicht zugänglich oder viel Bastelei?

Vielen Dank für Eure Tipps, die bisher immer goldrichtigwaren ;-)

Olli

Hallo Olli-XM

Das hört sich vielleicht nach Zundspulen an,die einfach mal untersuchen.Eventuell mal mit ner Wasserspritze feucht machen dann merkt oder sieht man bei Glück den durchschlagenden Zündfunken.

Hallo,

das mit der Spritze nur bei stehendem Motor, sonst fühlst Du ihn u.U. auch...

Fahre einmal auf einen dunklen Parkplatz. Da sieht man die schönen blauen Funken besonders gut.

Gernot

hallo olli,

die kontakte findest du hinter der gummidichtung. einfach mal dem verlauf an der tuer folgen, an welcher das aussenthermometer angebracht ist.

zu deiner zuendungproblematik: ist das vielleicht, seitdem du die zuendkerzen ausgewechselt hast?

gruesse aus hagen

stefan

Hallo Herby, Gernot und Stefan.

Vielen Dank für die Hinweise,

werde beides ausprobieren. Seltsam bleibt nur, dass es während der Fahrt -auch bei nassestem Wetter - nicht auftritt. Vielleicht ist und bleibt ein XM doch nur ein perfektes Sommerauto wie es ID´s und Desse auch sind ;-)