Bei der momentanen kalten Witterung haben wir mit beiden V6 das Problem daß die Anlasser nach dem Start am Schwungrad hängen bleiben und mitlaufen.

Wenn der Motor dann warm wird ist das meist vorbei.

Angeblich sollen die Anlasser bei höherem Alter verharzen...?

Sollte hier eine einfache Reinigung ausrechen?

Danke für Tip´s

Hallo,

ich hatte auch so ein Problem bei meinem Xantia V6 Automat, im letzten Jahr im Frühling, also bei halbwegs warmer Witterung. Nur bei mir hat der Starter erst nach ein paar mal Schlüsselumdrehen ins Schwungrad eingegriffen und hat erst dann gestartet.

Zuerst dachte ich an einen Wackelkontakt bei den Kabeln des Starters, das ich dann tatsächlich nachziehen konnte, weil mir gesagt wurde das sei oft eine mögliche ursache, aber das wars aber dann doch nicht.

Also hab ich den Starter ausbauen und zerlegen müssen.

In meinem Fall waren es Abriebsrückstände und das alte Fett im Starter die die mechanik schwergängig machte.

Behoben hab ichs indem ich ihn in Öl übernacht eingeweicht, dann mit Bremsenreiniger gereinigt, Staub ausgeblasen und mit Silikonspray geschmiert hab.

Seither startet er bis heute noch ohne probleme.

Mfg Karl