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André Citroën Club

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Kaufberatung C5 3.0 V6 Exclusive

Hervorgehobene Antworten

Hallo Citroen Freunde,

ich bin von meinem Vater mit einer DS infiziert worden und fahre z.Z. einen Xantia X1.

Jetzt interessiere ich mich für einen C5 3.0 V6 Exclusive mit Automatik, Leder, Klimaautomatik und (farbiger) Navi. Sitzheizung wäre auch nett (habe ich im Xantia).

Ich habe schon mitbekommen, daß es C5-I und C5-II Varianten gibt. Ab welchem Baujahr kam der Wechsel und kann man die Varianten an irgendetwas unterscheiden? Gibt es klare Empfehlungen für eine der Varianten?

Wenn mir jemand eine Preisspanne für ein Fahrzeug in gutem bis sehr gutem Zustand mit 67-99 TKM und ~Bj 05/02 nennen könnte, wäre ich sehr dankbar und natürlich für jeden weiteren Tip auch.

Viele Grüße,

Thomas

P.S.: Mit meinem Interessensbereich erwische ich wahrscheinlich ein Fahrzeug, bei dem ein Zahriemenwechsel ansteht. Was wird der ungefähr kosten?

P.P.S.: Ich hoffe dieses Thema ist noch nicht überstrapaziert. Die "Suche"-Funktion habe ich schon bemüht aber nur Vereinzeltes gefunden.

ZR-Wechsel ist beim V6 teuer!

Zu den Preisen:

www.autobudget.de

Bewertung anklicken und die Daten für ein Auto Deines Interesses eingeben.

Der Wechsel zum C5 II kam 2004. Klar erkennbar an dem neuen Gesicht mit dem zum Doppelwinkel in den Chromleisten und an geänderten Scheinwerfern und dem Wegfall von Holz im Armaturenbrett.

Gruß

Markus

  • Ersteller
ZR-Wechsel ist beim V6 teuer!

Eine ungefährer Betrag wäre für mich sehr interessant.

Vielen Dank.

Der Wechsel zum C5 II kam 2003. Klar erkennbar an dem neuen Gesicht mit dem zum Doppelwinkel in den Chromleisten und an geänderten Scheinwerfern...

Alles klar. Ich dachte es hätte vielleicht vorher schon einen (weniger sichtbaren) Generationswechsel gegeben.

Viele Grüße,

Thomas

Sorry, der Wechsel zum C5 II kam natürlich 2004.

ZR-Wechsel beim Xantia V6 kostet ca. 800 Euro. Dürfte beim C5 nicht viel anders sein.

Gruß

Markus

800 € für Zahnriemenwechsel beim C5 V6 ????

Das Material liegt ja schon bei 400-500€

Und dann noch Wasserpumpe Zündkerze etc bei 120.000 Wartung.

Ich sehe da locker noch eine 1 davor.

Gruß Gerd

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