Bertone-Design als ständiger Begleiter

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Irgendwie ähnlich? Aber hallo!!! Radhäuser und Kotflügel sind ja wirklich 1:1!

Typischer Fall von re-merchandising, oder wie nennt man das wiederholte Verkaufen der gleichen Arbeit? :-))

>>Jürgen

[JK_aus_DU]

Der Xantia-Entwurf wurde ja auch Daewoo Espero erneut verwurstet. Allerdings deutlich weniger hübsch.

[M. Ferchaud]

Mooooment,

ich weiß nicht ob Ihr Euch in die Arbeit eines Designer hineinversetzen könnt, aber innerhalb der Bearbeitungsabfolge mehrerer Projekte ist es gar nicht zu vermeiden, daß man von den eigenen Entwürfen inspiriert wird und diese weiterentwickelt! Würden die Designer bei jedem Neuentwurf eine komplett neue Fomensprache und gänzlich andere Designmotive verwenden, wären die Entwicklungszeiten um ein Vielfaches länger und die Designer nach kürzester Zeit total ausgebrannt!

Zudem hat Bertone gerade in den 70ern und 80ern einen derart markanten und futuristischen Stil geprägt, der für viele Autokonzerne gerade den Anreiz darstellte, Aufträge an die Carrozzeria Bertone zu vergeben!

Viele Grüße

Edith: Der elegante Herr vor dem XM ist Nuccio Bertone, lange Jahre Leiter und Stilpräger der Carrozzeria Bertone. Ansonsten mal einen Blick auf die Bertone-Homepage werfen!

M.

[ACCM MarkS]

"Zudem hat Bertone gerade in den 70ern und 80ern einen derart markanten und futuristischen Stil geprägt, der für viele Autokonzerne gerade den Anreiz darstellte, Aufträge an die Carrozzeria Bertone zu vergeben!"

Wobei man glaub ich sagen muß, daß auch Italdesign in dieser Zeit sehr stilprägend gewesen ist. Italdesign und Bertone haben sich wahrscheinlich gegenseitig beeinflußt.

Gruß, Marko

[ACCM MarkS]

Diese Italdesign-Studie von 78 könnte auch ein XM-Prototyp sein:

[M. Ferchaud]

Hallo Marko,

völlig richtig! Bertone, Italdesign und I.D.E.A. hatten vor allem in den 80ern eine Blütezeit und waren in aller Munde. Anders als heute, hat man sich damals in den Designabteilungen der Autokonzerne dort sehr viel Inspiration geholt. Die aus der Carrozzeria Bertone hervorgegangenen Designer sind zu eigenen Größen aufgestiegen, aber die gemeinsamen Wurzeln sind unverkennbar.

Hier noch ein paar Fotos mit Marcello Gandini:

 

 

Viele Grüße

M.

Bearbeitet 2. Januar 2023 von M. Ferchaud

[ACCM MarkS]

Hallo M. Ferchaud,

Ghibli (Giugiaro) und Miura, beides unglaublich wohlproportionierte schöne Fahrzeuge, überhaupt ein tolles Bild.

Gruß, Marko

[GeorgK]

Designer mit Geschmack können sich eben auch entsprechend kleiden. Passend dazu ein Bild vom Grossmeister Bangle:

Grüße

GeorgK

[pat.bisch]

Salü Freund

wirklich tolle Bilder. Aber der Espada fehlt noch - DER schönste 4 Plätzer !!!

Jetzt kauf ich mir gleich das Bertone B Logo und den passenden Schriftzug - und klebe beides an meinen XM - grins grins

MfG aus CH von Pat.bisch

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Hihi, wo ist denn da das Ironie-Smiley in 032? Wenn sich Mr. Bangle seinen Kreationen annähern möchte, dann müßte er aber auch einen Hängebauch tragen :-)) (siehe z.B. Z4-Seitenansicht!)

>>Jürgen

[pat.bisch]

PS:Mit " schöne Bilder " ist das von Grossmeister Bangle natürlich ausgenommen - hihihih

[phantomas]

Bertone ist mal wieder (etwas) kreativ geworden und stellt eine neue Studie vor:

Bertone Suagna

Gruß

Markus

[Auto nom]

https://de.motor1.com/news/302517/marcello-gandini-designer-turin/

Zitat

Von 1965 bis 1980 war der 2938 geborene Gandini Chefdesigner bei Bertone. Dort wurde er Nachfolger des gleichaltrigen Giorgetto Giugiaro, als dieser zur Carrozzeria Ghia wechselte. Sein erstes Projekt war der Lamborghini Miura. Es folgten viele Sportwagen für italienische Marken, darunter der Alfa Romeo Carabo, Lamborghini Countach und der Lancia Stratos, aber auch Alltagsfahrzeuge wie der Fiat 132, der erste BMW 5er oder der Citroën BX.

Bearbeitet 1. Januar 2023 von Auto nom

[M. Ferchaud]

vor 9 Stunden schrieb Auto nom:

der 2938 geborene Gandini

Deswegen - der Herr kommt aus der Zukunft! Jetzt wird mir so einiges klar

[M. Ferchaud]

Hier übrigens noch ein paar interessante Entwürfe vom BX:
 

[Vulcan]

Da gibt`s auch (mehr oder weniger) ein D3 Modell dazu:

[Gernot]

Was mich ja immer wieder plagt:     Mußte Marcello Gandini Sedativa nehmen, um den BX zu entwerfen oder hat er Tabletten eingeworfen, um so eine Kanonenkugel mit Rädern wie den Stratos zu entwerfen?

Am Ende gelang ihm beides ganz ohne Drogen.

Gernot

Bearbeitet 4. Januar 2023 von Gernot

[HDI JUNKIE]

Die heutigen Designer sind da mehrheitlich eher auf Drogen .

[Auto nom]

https://designbote.com/get-drunk-alkohol-und-kreativitaet/

vor 28 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Die heutigen Designer sind da mehrheitlich eher auf Drogen .

[M. Ferchaud]

vor 35 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Die heutigen Designer sind da mehrheitlich eher auf Drogen .

Genau, Du weißt Bescheid und hast den totalen Durchblick

[HDI JUNKIE]

So wie ihr halt.

[Auto nom]

vor 12 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

So wie ihr halt.

Genau:

[M. Ferchaud]

vor 22 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

So wie ihr halt.

Nee, Kleiner… nee!

[Petruschka]

Am 4.1.2023 um 19:55 schrieb HDI JUNKIE:

Die heutigen Designer sind da mehrheitlich eher auf Drogen .

...würde ich nicht so sagen...  Auch heute gibt's noch vielfach ( in meinen Augen) schönes Design: z.B. AygoX, GT86, DS7, F-Type, Range Rover, Taycan, ... etc...

O.k., die Jungs, die bei Lexus arbeiten, haben garantiert bunte Pillen eingeworfen... oder sie haben im Studio permanenten Stromausfall und arbeiten im Dunklen...

[HDI JUNKIE]

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Nee, Kleiner… nee!

Ich glaube nicht daß wir uns kennen, ...