Will man die rechtsseitige Lenkmanschette beim XM erneuern, so muß dafür:

1. die Spurstange am inneren Gelenk abgeschraubt werden (kein Problem)

2. der Lenkhilfzylinder abgeschraubt werde (auch kein Problem)

3. der Ring mit Befestigungsbolzen Lenkhilfzylinder von der Zahnstange entfernt werden (MEIN PROBLEM!!)

Wer weiß, wie es geht? Ist dieser Ring auf die Zahnstange aufgeschraubt, aufgepresst, aufgeklebt, genagelt, gelötet........oder wie? oder was?

Herzlichen Dank schon mal für zweckdienliche Hinweise!

Grüße

balu1

SCHUBS

DA ist doch der kleine schwarze Deckel, der um die Spurststange rumgeht, den vorsichtig runterziehen, er ist wie eine Fettkappe befestigt,, ich habs schonmal gemacht, kann mich nicht mehr genau erinnern, ist aber kein Problem.....ich hab glaub ich die Manschette über den ganzen Block drübergestülpt, dazu brauchst Du aber die Gummimanschette und keine Plastik..... Rü

<AUSGRAB>

Gibt's hier was neues?

Habe an einer ausgebauten Lenkung mal versucht, den Befestigungsring des Lenkzylinders irgendwie loszubekommen: Da ging gar nix.

Man bekommt aber auch die Plastikmanschette über das Dingens drüber. Allerdings sehr schwer, und ich habe sie nur zum Testen natürlich beim Ausbau da drüber gezogen bekommen, nicht aber wieder beim Einbau. Äh..

hi wie waere es denn damit die linke seite zu loesen und dann die zahnstange komplett durch das rohr herauszuziehen ?

Ist doch unnötige Mehrarbeit, oder?

also ich habe meine lenkmanschetten gewechselt und nur die spurstangen abgebaut. dann die manschetten zerschnippelt und abgezogen. das draufziehen ging nur mit etwas (!) warm machen mit fön und habe mir einen kegel gebaut, den ich in die spurstange gesteckt habe. damit weitet sich die manschette etwas. das überstülpen über den lenkzylinder war etwas fummelig, ging aber alles relativ problemlos. hat ca. 1stunde gedauert und ich halte mich nicht für einen profi. gruß martin