Moin,

an meinem CX GTi S1 '84 möchte ich sämtliche Vorderachsgelenke und -Lager tauschen:

-Gibt es alle dafür erforderlichen Teile bei Meisen?

-Mit welchen typischen Problemen ist zu rechnen?

-Lassen sich die Schrauben, besonders die Lange, normalerweise lösen?

-Wie ist die Standardprozedur?

Wenn ich die Aktion durchführe, wäre ich im 'Tausch' zu guten Tipps auch bereit, eine bebilderte Anleitung zu basteln ;-) , die z.B. in die Citdoks kommen könnte.

Oder gibt es sowas schon und ich hab's nur übersehen?

Grüße,

Meiko

*schieb*

Keiner 'nen Tipp?

Oder ist das so trivial, daß man darüber kein Wort verlieren muss?

Sieht auf den ersten und auch auf den zweiten Blick eigentlich nicht so aus ;-))

Meiko postete

*schieb*

Keiner 'nen Tipp?

Oder ist das so trivial, daß man darüber kein Wort verlieren muss?

Sieht auf den ersten und auch auf den zweiten Blick eigentlich nicht so aus ;-))

...das ist ÜBERHAUPT nicht trivial. Von der ordnungsgemäßen Ausführrung der Arbeiten hängt schließlich einiges ab; kann man also m. E. nicht sinnvoll in Kurzform hier abhandeln. Es sollten beim Zusammenbau auch ein paar Drehmomente etc. eingehalten werden, danach Spureinstellung/-kontrolle durch Fachbetrieb nicht vergessen.

Tipp: RevueTechnique von RTA oder Rep.-Handbuch z. B. bei Robri Beckmann oder anderswo beschaffen.

Viel Erfolg!

Werkstatthandbuch bei Citdoks: http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=232

http://home.earthlink.net/~jhleung/Citroen/Technical/FrSusLoBearing/lowbush.htm

Grüße,

Hallo Meiko,

die oberen Querlenker gab es bis vor kurzem noch komplett und neu(wertig) bei der CX-Basis als Sonderangebot. (-> cx-basis.de )

Kein Sonderangebot mehr, aber pro Stück 129.- Euro scheint mir O.K.,

billiger als Lager innen + Kugelbolzen ...

Evtl. ist das günstiger als selbst Überholen ??

Gruss Edgar

Danke für Eure Tipps, das hilft mir doch schon ein ganzes Stück weiter :-))

Meiko