Hi,..

ich bin wie vor ein paar Tagen schon geschrieben, dabei den Wagen zu Zerlegen, damit ich ihm komplett neu lackieren kann...

Danke nochmals für den Tip mit dem Fein-Multimaster zum Fenster entfernen,..

ging wahnsinnig einfach,... ebenfalls ideal zum Silikon entfernen in den Restritzen,..

Mit ist aber etwas anderes Aufgefallen, was mir nicht geheuer ist.

Nun ist ein 80'er CX sicher eher eine Rostlaube wie manch anderer,..

als ich ein kleines Blech am unteren Türholmen heraustrennte (war dort durchgerostet),

offensichtlich aber von oben! konnte ich recht gut dort hinein schauen,...

Das ganze Teil ist innen leicht "bräunlich" und etwas klebrig, als wenn dort bereits jemand irgend einen Hohlraumwachs eingefüllt hat.

Oder ist das die serienmässige Versiegelung, die mal gut, mal weniger gut war?

Man kann sonst keine Einfüllöcher oder sowas finden,... es scheint fast überall zu sein,

selbst hinter den vorderen Gurtrollen, die ich heute erstmals entfernt habe.

Leicht braeunlich und ganz leicht klebrig... kein Rost!

Definitiv kein blankes oder nur grundiertes Blech,...

Was kann das sein?

MfG

Andreas

Hallo Andreas,

ob das nun Serie war kann ich auch nicht sagen.

Aber ich würde mal behaupten, daß zumindest alle deutschen Fahrzeuge, die heute noch existieren, irgendwann mal eine Hohlraumversiegelung bekommen haben. Bei meinem S1 GTI läuft bei warmem Wetter sogar jetzt noch Wachs aus der -rostfreien- Heckklappe auf die Stoßstange. Und sogar mein gammeliger 2000GT hat in den -rostigen- Türen sowas wie Hohlraumversiegelung drin.

Grüße,

meiko

Meiko,

mein 82er GTi ist noch vieeeel gammeliger als Dein GT! Und auch da ist offenbar mal was versiegelt worden.

Gruß Jörg

Hi,..

Ja,.. das mag sicher sein,..

auch meine Türen, in 4 verschiedenen Farben;-), haben alle etwas Wachs-ähnliches im

innenbereich,..

Toll,.. sowas kann man nichtmals wegwaschen,.. ich wollte die Türen eigendlich innen auch lackieren und später versiegeln,... so hab ich glück, wenn ich sie entstauben kann!

(An dem Wachs klebt jeder Dreck,...)

Übrigens,.. hab ebenfalls meine total verrosteten Familiale-3. Sitzbank Aufnahmen

fein und extrem einfach mit dem Multimaster herausgetrennt,.. geniales Teil.

Morgen gehts ans Schweissen,.. wenn ich Bock habe,..heute hab ich keinen Mehr ;-)

MfG

Andreas

PS: mir ist auch aufgefallen, das mein rechtes hinteres schwingarmlager hinten offensichtlich recht viel Spiel hat/kaputt ist... in Tiefststellung schleift der Reifen am Innenkotflügel. Links dagegen sieht alles normal aus,... Naja wollte ich eh irgendwann machen.

Irgend so ein Zeug wurde um die Zeit tatsächlich (nach dem Zufallsprinzip) in die CX gesprüht. Konnte von einem Auto zum anderen schon mal sehr unterschiedlich ausfallen.

2 CX etwa aus den Jahren, die ich damals hatte waren behandelt, bei einem sogar der Unterboden ziemlich gründlich.