17. April 200620 J. Spurstangenkopf und/oder Stabistange und/oder Traggelenk wahrscheinlich ausgeschlagen.Wie alt und wieviel Kilometer?
17. April 200620 J. Ersteller 90er Baujahr 197.000 km. Hab die rechte Stabistange erst vor kurzen getauscht
18. April 200620 J. Kontrolliere auf jeden Fall die Bremsscheiben. Es wäre nicht das erste Mal,das Bremsscheiben aufgrund eines hängenden oder gebrochenen Handbremsseiles durch die Reibungshitze gerissen sind. Wenn die Bremsscheibe einen Riss hat,macht sich das durch in der Lenkung bemerkbare an Unwucht erinnernde Vibration bemerkbar. Ausserdem bei deiner Problembeschreibung scheint folgendes zu sein: Ein defektes Handbremsseil kündigt sich so an. Weil: Wenn die Seilhülle bricht,hat der Seilzug keine saubere Führung mehr. Wenn man jetzt einen Lenkeinschlag macht,knickt das Seil an der Bruchstelle ein,und der Seilzug zieht dabei etwas an. Das hat zur Folge das auf der jeweiligen Seite die Bremszange zugreift. Die Bremsbeläge schleifen permanent mit und die Scheibe wird übermässig beansprucht.( Zu heiss ) Ich kenne das von meinem ehemaligen BX. Aufgemerkt:Damit ist nicht zu spassen,wenn die Scheibe gerissen ist,besteht die Gefahr das aus der Scheibe ein Fragment ausbrechen kann. In diesem Sinne:Hoffe Dir damit helfen zu können.
18. April 200620 J. ODER Achsgelenk, gibt es als NEUES ET um 50 Euro, gleicher Wwechselaufwand wie Achsmanschette..... Grüße,
18. April 200620 J. Ist es ein einmaliges klopfen oder ein umdrehungsabhängiges Klopfen, evtl schleifen Wuchtgewichte an der Bremszange, oder das Handbremsseil ist zu knapp am Wuchtgewicht,,, beim Bremsen verzieht sich die Achse ja minimal und es könnte dafür reichen.... guck einfach nach glänzenden frischen Spuren Rü
26. August 200620 J. Ersteller Also. Das klopfen kommt immer. Spurstange und Stabistange wurden getauscht. Handbremsseil wurde getauscht. Bremsscheibe und klötze sind neu. Könnte es vl das Federbein sein?
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