Hallo Leute

Ich fahre seit 4 Wochen einen XM 2,1 TD Bj 90.

Habe jetzt einmalig folgendes Problem gehabt.

Fahre jeden Tag auf der Autobahn ca. 240 Km

Gestern abend, auf dem Nachhauseweg qualmte der XM beim Hochbeschleunigen EXTREM!!! (Schwarz) Ab etwa 3000 Umdrehungen entwickelte er wahre Nebelwerfereigenschaften.(Nur unter Volllast)

Auch hatte er im Stand beim Hochdrehen, (etwa im Halbgas-Bereich) einen kurzen Stolperer) Auch hatte ich den Eindruck, das er nicht so gut Zog.

Heute wieder alles beim alten, heißt - kein Qualmen kein stottern, lief wie immer, ausser gestern.

Hat von euch jemand ein Idee was das war?

Ist vieleicht das Rohr der Abgasrückführung dicht?

Einspritzdüsen? Luftfilter? Dieselfilter? Kontermenippildüse? 8Kleiner Spaß)

Danke euch

Wolf

Hallo Wolf,

dieses Problem hatte ich auch mal. Nachdem es zunächst nur sporadisch auftrat, kam es dann immer öfter vor, daß der Motor nicht zog und schwarze Wolken hinter sich ließ. Erneuerung von Dieselfilter und Luftfilter brachte keine Abhilfe.

Erst ein erfahrener Citroen Meister erkannte die Ursache sofort:

Es war die Abgasrückführklappe! Da Austausch ziemlich teuer, hat er den Steuerungsschlauch abgezogen und damit die Klappe außer Betrieb gesetzt. Seitdem läuft das Auto problemlos.

Gruß Alfred

Moment mal.

Ich bin kein Umweltfrek, also solange der Motor laeuft, waer mir das recht ( ich kann ja in nem Monat mal nen kleinen Endbericht abgeben, warum das bei mir nicht der Fall ist, naemlich ziemlich raetselhaft!)

Aber wenn ich mich recht entsinne, kriegt der 21. TD doch nur deshalb die D2-Norm, weil er Abgasrueckfuehrung hat. Wenn du jetzt die Klappe aus dem Abgassystem nimmst - wie besteht der Waagen dann je die ASU? Ok, an die Unterlagen kommt man schon irgentwie, aber jetzt mal so legal gesehen...

Und brachte die Abgasrueckfuehrung nicht auch ein wenig Motorleistung?

Naja, ehrlich gesagt hab ich Sinn, Funktion und Arbeitsweise der Abgasrueckfuehrung nie ganz verstanden...

Schoenes WE, Olorin