Moin!

Kann man das Verdampferventil beim XM Y4 ohne Schmerzen wechseln, oder muss dazu der ganze Verdampfer raus? Das soll ja eine fürchterliche Operation sein, wie ich gelesen habe, mit Amaturen brett raus etc... Von wo käme man am besten heran?

Hallo sprotte,

wenn man weiß, daß das Verdampferventil oft "Expansionsventil" genannt wird, findet man mit der Forumssuche folgendes:

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=50694

Okay, enthält auch noch nicht den ultimativen Tip, ich meine aber, auch sonst schon mal gelesen zu haben, daß das Expansionsventil beim XM an der Stirnwand von der Motorraumseite aus zugänglich sein soll. Dann wäre es also nicht die ganz große Operation!

Ich drücke die Daumen!

>>Jürgen

Jürgen, es war nebenan. Ich bin sicher, du meinst diesen Beitrag:

Wenn du in deinen Motorraum siehst, verschwinden ungefähr in der Mitte der Spritzwand die zwei Schläuche der Klima in so einem dicken Gummi eingepackt. Zwischen den Leitungen sitzen zwei Muttern mit SW 10, diese ab, dann kannst du schon die Leitungen und den Gummi abnehmen und das expansionsventil kommt zum Vorschein. Dann nur noch die zwei Stehbolzen mit einem Inbussschlüssel rausdrehen und dann kannst du das Ventil ganz leicht rausnehmen. Das neue rein ( natürlich auch neue O -Ringe ) alles wieder zusammentütteln und schon fertig.

Gruss Ronny

Besten Dank, klar heisst das Ding Expansionsventil. Da war ich wohl noch nicht so ganz wach ;-)

Ich hab ´ne Vergleichsnummer gefunden: Hella 8UW 351 239-111 paßt für XM und andere CIT, auch für GM. Findet man im Web für ca. EUR 30 plus Versand. Ich hab gerade eins bei ebay für EUR 14,25 (neu, inkl. Porto) ergattert. Es wurden auch Egelhof-Ventile verbaut, die imo anschlußkompatibel sind.

Die Kühlleistung soll besser sein, wenn das Expansionsventil für R134a ausgelegt ist. Wenn das Ventil wie bei mir nicht schon bei der Umrüstung der R12-Klima gewechselt wurde, lohnt es sich das nachzuholen, falls die Anlage eh mal leer ist.