Moin!

Ich bin immernoch dabei, dem schweizer 160-Euro-Xantia-mit-TÜV-ohne-Mängel seine diversen kleinen doch vorhandenen Mängel auszutreiben. So hatte er massiven Ölverlust scheinbar überall (Motoröl gemischt mit LHM an der ganzen Unterseite verteilt). Wir haben dann die Lima repariert, denn die hatte wohl zu viel LHM geschluckt (diese Rep. war ein Abenteuer für sich). Dabei haben wir den Motor möglichst gut saubergemacht, um zu sehen wo der ganze Schmodder herkommt. Nach ein paar KM Fahrt war dann wieder LHM auf der Lima. Ich habe festgestellt, dass dieses an der Stelle rauskommt, wo der "Ansaug"-Schlauch vom Vorratsbehälter in die Pumpe reingeht. Ich dachte erst, der Schlauch sei nicht richtig draufgesteckt/festgeschraubt/porös, also hab ich dran gezogen und zu meiner grossen Verwunderung ging er super leicht raus. Das Problem: Ich hab nicht den Schlauch abgezogen, sondern den ganzen Metallstuzen, auf dem er aufgesteckt ist... hat sowas schonmal jemand gesehen???

Meine vorläufige Lösung des Problems war Motordichtmasse...

Kenn ich, hat sich ein übereifriger Mechaniker draufgelegt und der Pumpenstuzen war locker. Folge: die Pumpe saugt immer etwas Luft an. -> Luftkissen im LHM-kreislauf. -> Nach einiger Zeit verabschieden sich alle möglichen Teile.

Zum Glück hab ich das rechtzeitig repariert.

Gruss Michael

Moin,

habe ich schonmal an einem Spenderwagen gesehen... der Stutzen ist eingepresst... versuche den nach dem Einstecken mal ein bisschen zu drehen, damit er sich etwas verklemmt... etwas (vernüftiges!) Dichtungszeugs drumrum dürfte nicht schaden.

Wenn das nicht dauerhaft hilft, kommst Du um Pumpentausch nicht umzu

Schönes WE u. Gruss aus dem Norden!

Hallo Käferthias,

hält deine vorläufige Lösung mit Motordichtmasse immer noch dicht ?

Ich muß jetzt nämlich dringend selbige Leckage irgendwie dicht bekommen.

Grüße aus Altenberg,

Randolf

Hi Käfathias Randolf,

ihr müsst die Teile (Verbindungsstelle) entfetten z.B. mit Bremsenreiniger und dann mit starkem Locktite einkleben bzw. reindrehen. Ich habe genau dasselbe Problem vor Kurzem in diesem Forum gelesen. Mit der Suchfunktion kommt ihr auf jeden Fall weiter.

Sebastian

ich habe gerade das Thema mit dem beschriebenem Problem gefunden, es heisst:

Hilfe, schwergängige Lenkung XM Y4 2.1TD, Autor: accm xmh

Sebastian

Also meine "Dichtmassenlösung" hält bis jetzt dicht.

schau doch mal bei Motoröl ob das zu dünnflüssig ist, und falls ja mach 15W40 rein.

?? Wie passt das jetzt hier rein? - Achso, wegen des LHM-Motoröl-Mischschmodder. Das hat sich inzwischen auch geklärt. Das Auto hatte eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung. Da kam dann der Druck samt Öl aus dem Ölmessstab...

"Das Auto hatte eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung. Da kam dann der Druck samt Öl aus dem Ölmessstab..."

das ist leider bei vielen Citroen Motoren so üblich.