Hallo,

in einer auto motor und sport von 1980 fand ich ein Interview mit dem damaligen Chef von Citroën, Jacques Lombard.

Er wurde nach dem Sinn der Kooperationen mit anderen Autofirmen gefragt.

Als Kooperationspartner wurden Fiat, VW, Volvo, Renault und British Leyland genannt.

Kann mich jemand aufklären? Auf welchem Gebiet gab es denn eine Kooperation mit British Leyland?

Gruß

Markus

Wahrscheinlich auf dem Gebiet der Autoelektrik, har, har!

Ich glaube, es gab einen British-Elend Prototypen, der dem CX verdammt ähnlich sah. Ob das aber eine gewollte Zusammenarbeit war oder ein Plagiat, von wem auch immer?

>>Jürgen

Hallo!

Die Rover Baureihe P6 (2000,2300,3500) wurde ja auch als "britische DS" bezeichnet.... Hat aber ganz sicher nichts mit irgendeiner Kooperation zu tun.

Interessante Seite über die hoch spannende Geschichte von BL:

http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?wschapter3f.htm

Im Zusammenhang PSA-Rover fällt mir nur ein, dass Rover sich mit dem 1,9d und dem 1,8TD von PSA belifern liess. Aber das viel später.

MFG

...die ham gemeinsam den Untergang konstruiert :-)

Carsten

Zu dem Topic hab ich auch keine Hinweise gefunden, nur diese interessante Seite:

http://www.landcrab.net/mainframes/main_pinafarina1800.htm

Neben der auffallenden Ähnlichkeit der Prototypen zum CX und GS steht da noch etwas (für mich) überraschendes drin:

Der Lancia Gamma sollte ursprünglich die CX-Bodengruppe erhalten und hydropneumatisch gefedert sein.

Gruß

Markus

Carsten Bussmann postete

...die ham gemeinsam den Untergang konstruiert :-)

Carsten

Weltuntergang...? BL ham auf jeden Fall versucht

Citroen --> PSA --- > Untergang. Zumindestens, was den harten Fan-Kern angeht, der sieht das so.

Carsten