CX-Sondermodel, den ihr garantiert nicht kennnt...

Ma belle CX ist verkauft. Denkste, erst 18 Jahre alt und schon vom Nest geflogen... Nasowas. Is ja katastrofååååååååål....

Ersatz kommt in Form eines auf neu gemachter Prestige mit 120PS TD-umbau. Und, wie transportiert sich einen Stilbewussteen Dänen wärend er auf die Auslieferung wartet? Na logo, er kauft sich irgendeinen schlappen AlltaCXauto und fährt ihn runter. Wenn Prestige da is, wird AlltaCXauto auf Mafia-üblicher Weise filletiert.

Umdenk. Ich hab einen ganz seltenen Vogel gefunden, der wohl gerettet werden muss: Bj 9/89 (!) und dann sogar als 22 Croisette (Also 115PS PRV) mit Werksklima. Orschinoool, sowas gab's! 310Tkm, aber 1. Hand, fährt sich wirklich überraschend gut, obwohl ziemlich untermotorisiert gegen den bulligen M25/669. Bilder tu Ich irgendwann hier rein.

Die meisten 22 Croisettes wurden als Firmenautos verkauft - der war günstiger als 22TRS, und Citroën Dänemark bot das Ding dummerweise mit ESSD als kostenloser Option an. Die meisten Kunden hatten auch ESSD gewählt, was für vielen 22 Croisettes einen früzeitigen Tod bedeutete. CX + ESSD + Dänischer Klima = Rostkatastrophe... Clevere Kunden haben Ihren Croisette ohne ESSD gekauft, und für eine (damals sensationell geringen) Aufpreis Klima bestellt.

Als firmenautos kriegten die meisten von diesen preismässig sehr agressiv angesetzten Spar-CXse schnell sehr hohe Laufleistungen - danach als Billig-Autos fast immer verreckt, die Käufer könnten sich nur selten die nötigen Unterhaltskosten leisten. Heute gibt es kaum noch welche übrig.