hallo,

seit paar Tagen geht bei meinem Xantia X2 nach dem Schlüsselabziehen das Lenkrad nicht mehr in die Lenkradsperre, es rastet also nicht mehr ein.

Also vermutlich ein Defekt des Zündschlosses .... da ich nicht so der Bastler bin, kommt für mich ein demontieren-reinigen-montieren-Akt wohl eher nicht in Frage. Oder ist es nur eine Kleinigkeit ?

Meine Frage dazu, was kostet mich ein neues Zündschloss ? Die Arbeitsleistung der Werkstatt würde noch meine Restgarantie übernehmen, so dass diese Variante für mich wohl gangbar wäre ...

Gebt mir bitte mal einen Richtpreis für ein neues Zündschloss.

Danke

burg

Müssen dann nicht auch gleich alle Türschlößer gewechselt werden?

Also ich hatte mein Zündschloss mal zerlegt. War zwar fummelig aber ging schon.

Hallo Burgpol,

ich hatte 1997 mit meinem Xantia 1 auch Probleme mit dem Zündschloß. Es waren die wohl üblichen elektrischen Fehler.

Es wurde in der Werkstatt für damals knapp 400 DM komplett gewechselt.

Ich habe nur das Zündschloß wechseln lassen und nicht den ganzen Schloßsatz.

Da das Fahrzeug immer mit der Fernbedienung geöffnet wurde, habe ich mich aus finanziellen Gründen für diese "Billigvariante" entschieden.

Für alle Fälle hatte ich dann nur einen Notschlüssel der Türen dabei.

Gruß Volker

Guckst Du hier :

www.f-w-meisen.de

hi,

danke für die Tips .... kann mir mal einer kurz beschreiben, wie das mit der Lenkradsperre funktioniert ? Vielleicht fehlt doch nur ein Tröpfchen Öl .... wenn ich das Schloss nach den Citdocs rausbekomme, öffnen zum ölen muss ich das Schloss dann nicht, oder ?

burg

Auf Citdoks ist auch glaube ich eine Anleitung dabei wie man das Schloss so umbaut das die alten Schluessel passen.

Gruss

Marco

Hallo Burgpol

Hatte auch Stress mit meinem Zündschloss. Ich habe es mit WD40 und Silikonspray

geflutet, im Verhältnis 50-50. Nach einer Viertelstunde funzte alles wieder wie am

ersten Tag, das ist jetzt 5 Monate her und hatte dannach nicht ein einziges mal Probleme. Mein Freundlicher meinte damals, das ein neues Schloss fällig wäre.

Du solltest es mal versuchen. Schloss fluten (ich meine auch Fluten) Schlüssel ne Viertelstunde immer wieder betätigen, bei jedem abziehen des Schlüssels mit einem

Lappen abwischen, dann sollte es wieder klappen.

denk dran ohne Lenkrad Schloss, gibts auch keinen TÜV!

Schloss ist vorschrift...sofern es überprüft wird ...

so, war heute mal beim "freundlichen" .... dort wurde mir gesagt, ich könne ein neues zündschloss bekommen, welches auf meinen alten existierenden schlüssel "codiert" ist ... materialpreis was in die 142 euronen zuzüglich dann noch die einbauzeit, bis das schloss kommt sollten auch noch mal ein bis zwei wochen vergehen, wird wohl in frankreich gefertigt.

da nun meine cargarantie die frage nach dem zündschloss negativ beantwortet hat, werde ich am wochenende das teil mal mit wd40 fluten.

ich berichte dann mal ........

burg

hier nun die rückmeldung :-)

ich kann bestätigen, dass das empfohlene vorgehen von ACCM Xani aus 006 funktioniert ... genau so wie beschrieben hat es auch bei mir funktioniert

nun flutscht es wieder richtig schön beim schlüssel rausziehen und das lenkradschloss rastet problemlos ein !

ein fettes dankeschön !!!

burg

Moin.

Hatte das Problem beim km- Stand 166000 auch (weiß ich noch, weil das Auto wegen des Höhenkorrektors an der HA in der Werkstatt war). Der Meister meinte, mein Erstschlüssel sei abgenudelt, ich solle mal den Zweitschlüssel probieren und wenn der nicht funktioniert, ein neues Schloss einbauen lassen. Der Zweitschlüssel drehte noch schlechter als der erste. Problemlösung war wie folgt. Düse einer Dose Startpilot vor das Schloss gehalten und die Gegend mit einem Tuch abgedeckt. (Vorher bitte alle Türen aufmachen und nicht rauchen). Schloss durchgeblasen. Anschließend mit Caramba geflutet. Zweiten Lappen mitnehmen, denn noch Tage nach der Ölung kommt eine schwarze Brühe mit dem Schlüsselbart raus. Fahre immer noch mit dem Erstschlüssel. Km- Stand 253000. (XA Break von 3/99).

gruß f