Hallo alle zusammen,

mein CX TGi Break braucht anscheinend Streicheleinheiten und fordert sie mit folgendem Effekt:

Zuerst kam es manchmal zum Ausfall des vorderen linken Blinkers. Also Leuchte rausgehebelt, Glühlampe in der Fassung bewegt und alles war wieder gut. Letztes WE wieder dasselbe Spiel, aber jetzt funktioniert nur noch die Warnblinkanlage, der normale Blinker ist links wie rechts ohne jegliche Funktion, auch keine Anzeige im Kombiinstrument!

Erster Verdacht fiel auf das Relais, also bei der örtlichen NL mal nachgefragt, das Ding wäre leider nfp und nicht mehr beschaffbar. Zum Glück hatte der freundliche Abschleppdienst bei uns auf dem Dorf gleich mehrere solcher Blinkrelais im Bestand, also ausprobiert und: Am Relais liegt es nicht.

UND NU???

Kann es sein, dass die Blinkerwippe aufgegeben hat oder gibt es unterschiedliche Masseversorgungswege für den Warnblinkmodus und das normale Blinken? Wo sitzt die Steckverbindung zwischen Blinkerwippe und Stromverteilerkasten?

Morgen wollte ich eigentlich mit einem Auto zur C6-Premiere dass auch federn kann, aber jetzt muss wohl doch der C5 ran.

Vielleicht hat ja noch jemand hier die rettende Idee?

Vielen Dank schonmal im Voraus und viele Grüße

Thomas

Wenn Relais und Sicherung intakt, liegt der Verdacht bei der Wippe. Ist selten, hatte ich aber auch schon 2mal...

P.

Hi,...

als Tip am Rande,.. wenn eine Blinker Glühampe defekt ist, denn zeigt das Instrument bei mir auch kein Blinken an! Wäre auch eine Möglichkeit?

Vielleicht bei S1/S2 anders?

Mfg

Andreas

Update:

Ich habe nochmal eine andere Glühlampe eingebaut, daran liegts nicht.

Danach den Blinkerschalter ausgebaut, an Pin 3 müsste lt. Stromlaufplan bei eingeschalteter Zündung Spannung anliegen, es ist aber nichts messbar. Auch das Überbrücken von Pin 3 nach 1 bzw. 5 zeigt keine Wirkung. Scheint was schwierigeres zu werden...

Schönen Sonntag wünscht

Thomas

Hat der CX ne AHK? Vielleicht die Kabelanschlüsse im Sicherungskaste...

Und die Sicherung ist wirklich ok?

Schlacht äh Schaltplan gibts bei den citdoks.de

Gelöst!

Nach intensivem Schaltplanstudium auf der Liege im Garten (zum Glück habe ich den dicken roten Ordner mit den Plänen in Hardware-Form) zeigte sich, dass der Warnblinkschalter ein Relais beinhaltet, welches die Spannung für die Blinker bei Betätigung statt von Zündungs-Plus direkt über F5 von der Batterie holt. Nach Ausbau des Warnblinkschalters und Überbrückung seiner Kontakte 1 und 2 im Stecker blinkte alles wirder wie es soll. Nachdem ich den Warnblinschalter böse angeschaut, etliche Male Betätigt und wieder eingebaut habe, funktioniert alles wieder. War hoffentlich nur eines der CX-üblichen Kontaktproblemchen....

Vielden Dank für eure Hilfe

Thomas, der jetzt zufrieden den Grill anzündet