Der C4 hat in Australien den Wheels Design Award 2005 gewonnen.

Ganz interessant dabei: Man hat sowohl das Karosserie- als auch das Interieurdesign in 10 Kriterien unterteilt und diese benotet:

C4 Designkritik

Das Karosseriedesign kommt dabei besser weg als das Interieurdesign.

Besonders gut ist der C4 bei der Wirkung auf Aussenstehende, bei der Anmutung und bei der Innovationskraft.

Schwächen hat er hauptsächlich bei der Haltbarkeit und bei praktischen Aspekten (Einstieg, Platz, Übersicht...).

Oder, uncharmant ausgedrückt: Der C4 ist ein sehr schöner Blender :-)

Gruß

Markus

Sorry, mit "pedestrian considerations" sind nicht, wie ich dachte, die Eindrücke der Fußgänger gemeint, sondern die Rücksichtnahme gegenüber Fußgängern (Sicherheit).

Aber schon lustig, wie Golf, A-Klasse, Mini, CLS oder BMW 6er abschneiden.

Aussendesign

Innendesign

Gruß

Markus

Auch sorry: Ich lese da immer nur "Audi A6". Scheint nicht nur in AUS im Moment das Maß der Dinge zu sein.

Gruß

Holger,

dem das äußere Finish des C4 auch gefällt. Trotz Schießschartenfenstern und Monster A-Säule.

Jo, warum der C4 der Overall-Winner und der A6 der Exterior-Winner ist, hab ich auch nicht so recht verstanden.

Dabei hat der A6 ein traumhaft schönes Cockpit-Design....das des Xantia :-)

Gruß

Markus

Wie beim Eiskunstlauf, irgendwie. Daß der A6 in allen Kriterien ganz vorne landet (sogar in der Rundumsicht - der erste Audi seit dem 80, wo die Gürtenlinie nicht auf Ohrhöhe liegt?), der Mazda 3 Sedan ganz hinten, sagt wohl mehr aus über die Juroren als über die Fahrzeuge.

btw: Beim Anblick des A6-Cockpits könnte ich mich doch noch mit dem C6-Interieur anfreunden

btw: Im `Car of the Year´-Award des gleichen Magazins landet der C4 ziemlich abgeschlagen auf dem vorletzten Platz. If only the drive was as engaging as the design.

@Markus (Post 003):

Richtig, Markus, die Ähnlichkeit des A6-Cockpits mit dem des Xantia war mir auch schon aufgefallen...

Gutes setzt sich eben durch... ;-)

Gruß, Andreas