Ich möchte nicht wieder einer endlose Diskussion über den Federungskomfort anstoßen, doch eines interessiert mich brennent.

Da ich einen 98er XM 3.0 V6 140kw mit frischen Serienkugeln vom Freundlichen fahre, der C5 V6 I meines Vaters mir entschieden zu hart erscheint- das ist kein Schweben- (sagt vermutlich der CX - Fahrer auch vom XM) ist die Frage, wie es im direkten Vergleich zwischen meinem XM mit Serienkugeln und einem C5 der 2. Serie (135 HDI) mit dem Federungskomfort aussieht. Ist der C5 II dem XM ebenbürtig- oder vielleicht sogar besser?

Gibts eigentlich mittlerweile jemanden, der im C5 I die in Rheinberg angekündigten Comfortkugeln fährt? Signifikannte Verbesserungen zur Serienkugel feststellbar?

Ich bin mit meinem XM zur C5II-Probefahrt gefahren.

Daraufhin habe ich beschlossen, dass mir kein C5 ins Haus kommt, ich will ein Auto, das vernünftig federt :-)