16. Mai 200620 J. Vor ca 7000 km hab ich die linke Antriebs/Achswelle ausgetauscht. (Die alte hatte nen Kugelkorbriss, Kugeln sind dann einfach davon geflogen) Leider gegen eine, die auch nicht mehr ganz in Ordnung war. (Klackert bei starkem Einschlag) Kann das der Grund sein, warum das Ding immer mehr (inzwischen ist es schon sehr auffallend) nach links zieht? Oder kann sich da was verstellen beim Wellentausch? (Dann müsste aber doch das Links-Ziehen immer gleich und von Anfang an da sein?) Oder verabschiedet sich da ein anderes Teil? Ich bin ratlos.
16. Mai 200620 J. hi, kann sein dass die spur nicht richtig eingestellt ist? tipp: auch die welle vom peugeot 605 v6 + 24v + td + 2,0 passd. ich habe für meine 32.- inkl. versand bezahlt ;-)
17. Mai 200620 J. Ersteller Die Spureinstellung war auch mein erster Verdacht. Was ich aber nicht verstehe ist wie gesagt: Es kam nach dem Achswechsel schleichend und wird schlimmer. Ein Freund hat den XM jetzt auf der Hebebühne gehabt und verkündet: Die Gummis an den Kugelgelenken der Spurstangen (Weiß nicht ob ich mich wissenschaftlich korrekt ausdrücke) müssten dringend erneuert werden. Kann das tatsächlich die Ursache sein, oder hat mein Kumpel mal wild geraten, um eben auch mal was zu sagen?
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