Hallo!

Bitte abstimmen!?

Wer war(-en) der Designer des SM?

1)Robert Opron(Direktor der Designabteilung) und GIRET(Designfima?)

2)Robert Opron weitgehend alleine?

3)Henri de Segur Lauve (kam von GM in das Citroen Designteam?)

Meine Meinung( hattte ich hier irgendwann schonmal geschrieben, las gerade von GIRET, deswegen kan das Thema wieder auf):

Henri de Segur Lauve als ausführender Designer unter Aufsicht non Opron,

wofür das unterhalb der Heckklappe typisch us-amerikanisch anmutende Heck spricht)

Mfg

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

in einem heutigen Designteam kann man schlecht von DEM Designer sprechen, da selten ein einziger Designer das Werk ausführt. In der Regel gibt es einen Chefdesigner (damals Opron, Nachfolger von Bertoni), der zwar die neue Modellreihe ab GS und SM nachhaltig geprägt hat, dem aber sicherlich mehrere Designer unterstellt waren. Das Resultat wird natürlich dem projektleitenden Designer zugeschrieben, da die Koordinierung, die Steuerung des Teams und das Fällen der letzten Entscheidungen ausschlaggebend sind für das Endprodukt.

Aber dieser Mann hat vielleicht gar nicht oder nur wenig selber den Zeichenstift geführt.

Auch ist es beisweilen üblich, dass zu den Vorschlägen der internen Designer noch Entwürfe von externen Büros hinzugezogen werden, um neue Sichtweisen und Gedankengänge zu sichten.

Aber die letzte Entscheidung wird immer im Hause des Konzerns gefällt.

Eine aus inoffizieller Quelle verlautete Anekdote, die mir zu Ohren kam, ist übrigens, dass bei der entgültigen Entscheidung für die CX-Form zwei völlig unterschiedliche 1:1-Designmodelle in der Endphase durchgeschnitten und jeweils eine Front und ein Heck kombiniert wurden, eine im Designalltag sehr drastische Vorgehensweise. Natürlich wurden die zwei Versionen aufeinander abgestimmt, und das Resultat, wenn die Geschichte denn stimmt, ist ja durchaus überzeugend.

Grüsse

Henning