Hallo Freunde.es geht um einen Y4 Turbo D. 300 tkm 1995

1.Die Sachlage:

Motor läuft, Fahrzeug steht auf trockenem Beton.

Am Lenkrad drehen (nach links oder rechts - ist egal; nach ca. 10 Grad Lenkradausschlag knackt es richtig). Wenn ich unter dem Auto die Lenkstange anfasse, spüre ich das Kanacken sowohl li. wie re.an der Lenkstange.

2.Steht das Fahrzeug auf nassen Keramikplatten (Garage) ist nichts zu hören und fast nichts zu spüren.

3. Beim Fahrbetrieb hört man praktisch auch nichts.

Aber mich regt es trotzdem furchtbar auf.

Die linke Lenkstangen-Gelenkmanschette habe ich versuchsweise mit Fett teil-gefüllt (5x Fettpresse und Öl nachgespritzt). Hat sich nichts geändert.

Die Frage:

Wie finde ich heraus was da "knackt".

Danke für eine erfahrene Antwort - aber auch für einen guten Spruch der weiterhilft die Ursache einzugrenzen.

Wünsche allen eine gute Fahrt.

CCMHELMUT

sieh mal in der Suche...

z.B.

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=49374

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=34942

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=33335

oft kann man mit der Suche sehr viel finden.

Ich denke wenn es im Stand knackt, könnten die Schrauben auch bei

dir EINE Möglichkeit sein.

schrauben kontrollieren vom lenkgehäuse (von unten)

Danke an alle die sich mit einer Antwort beteiligt haben. Das Nachziehen der Schraube liess sich bewerkstelligen. Die Schraube wechseln ging nicht, da es ich in meinem Fall um einen Gewindebolzen (mit selbstsichernder Mutter) handelte, der sich nicht lösen liess.

Hoffe dass es der richtige Entscheid war. Das Knacken ist wenigstens weg.

Bei mir hatte mal die Lenkung selbst geknackt, eigentlich nur im Stand zu bemerken. Dabei hatte sich die Zahnstange im Lenkgehäuse ganz wenig in Fahrtrichtung nach vorne bzw. hinten bewegt. Konnte man gut durch den linken Radkasten beobachten.

Ich habe dann die komplette Lenkung (plus der oben genannten Schraube) gewechselt, obwohl ich mir ziemlich sicher bin, dass die alte noch gut 200-300 tkm gehalten hätte, weil ihr im zerlegten Zustand absolut nichts anzumerken war.

Die andere Lenkung hat auch ein bißchen dieses Spile nach vorne/hinten (wahrscheinlich alle Lenkungen im XM), aber sie knackt nicht mehr.

Boris