Langsam nervt es mich. Der Drehzahlmesser schlägt immer öfter nach oben aus. Egal ob das Auto läuft oder beim Vorglühen. Der Zeiger geht hochmotiviert bis in den roten Bereich und fällt dann wieder ab. Das passiert jetzt immer öfter. Gestern bin ich wieder 1200km gefahren da nervt es schon wenn der Zeiger hin und herhüpft, manchmal geht er ganz normal für ein paar hundert km dann hüpft er wieder.

Nächste Woche kommt jetzt endlich das Head-up Display rein dann sehe ich wenigstens den Zeiger nicht mehr aber ich würde das Problem doch gerne richtig beseitigen.

Der Zentralstecker Motorseitig ist es wohl nicht, den habe ich schon gereinigt.

Hat dieses Problem schon jemand beseitigt?

Hast Du den Fühler am Getriebe auch schon gereinigt?

Das war bei mir früher 2 Mal die Lösung des Problems.

Gruß

Andreas

Moin,

Dein geschildertes Problem kenne ich so nicht. Der Stecker ist ein dreipoliger, meist zwischen Ölfilter und Reserverad zu finden. Das Kabel vom Geber kommend (sitzt recht weit unten an der Schwungscheibe) ist recht unflexibel in grau ummantelt. Eigentlich leicht zu finden.

Guido

Bei mir scheint der Wurm in Richtung Stecker zu liegen (Kabelbaum nach innen ist 2400 Injection); häufig 'passiert' irgendwas immer dann, wenn am Reserverad gefummelt wurde.

Das WARUM habe ich noch nicht geklärt; aber das Verschieben des Steckers brachte immer wieder Hilfe. Ist möglicherweise mehr ein Scheingefecht.

Ich glaube, der Geber ist 2x mit Masse verbunden; ich werde mal die Masse direkt legen;jetzt geht sie den Umweg über den Instrumententräger; auch ein Thema für sich.

Gruß,

Jan

@ CX Fahrer

ich wollte dir nur beistehen, du bist nicht alleine,

ich habe genau den gleichen Schlamassel - nur halt mit TD1 Maschine.

Nach allgemeinem Kabelgewackel im Motorraum geht es für 1 bis 2 Tage dann fängt er wieder an zu zappeln. Ich habe sogar schon mal den DZM getauscht - Ergebnis keine Änderung. Auch ich bin also weiter auf der Suche.

Gruß mit tanzendem Drehzahlmesser