Guten Tag, oder auch nicht gut,

neulich fiel mir auf, dass an meinem alten Kühlerverschluss die Feder nachgegeben hat, so dass er viel zu früh öffnet... jedesmal bei mehr als nur knapp warmem Motor roch es nach Kühlflüssigkeit.

Einfache Lösung: neuen Deckel mit strammer Feder kaufen. Gibt's NICHT im freien Handel, die haben dort nicht dieselben Nasen (die Nasen der Deckel sind gemeint). Also: Originalteil von Citroen.

Anderthalb Wochen später will ich nach dem Kühlwasserstand sehen, und siehe da: die Dichtung ist halb lose. Genaues Hinsehen zeigt den Grund: die Dichtung wurde anscheinend in Frankreich nicht reif vom Baum geerntet und ist nachträglich noch ein bisschen gewachsen, deshalb fällt sie aus ihrem Sitz einfach heraus. Erst einmal den alten Deckel eingesetzt, Feder ist zwar schlapp, aber die Dichtung quillt kein bisschen.

Der Freundliche hat so etwas noch nie gesehen, hat aber anstandslos einen neuen Deckel besorgt.

Nun, was soll ich sagen... es ist genau das gleiche passiert: die Dichtung ist um gut 20 % gequollen.

Kühlmittel ist das violette, vor einigen Monaten wurde Kühlerdicht verwendet. Kann es das gewesen sein, enthält das zusätzlich zu den Rissverklebern auch Weichmacher für Schläuche und Dichtungen? Und warum quillt die erste, alte Dichtung nicht? Wenn es das Kühlerdicht war, was mache ich jetzt? Hatte das schon jemand?

Leider passt die uralte Dichtung nicht in die neuen Deckel, sonst wär ja alles gut mit zehn Minuten Bastelei...

Grüße,

Geh zu Mercedes da gibt es Gummidichtungen für Öldeckel und Tankdeckel einzeln , evtl passt der Durchmesser, kann ja mal messen wenn Du Maße durchgibst. Rü

Oh, keine schlechte Idee - für einzelne Dichtungen kenne ich auch noch mehr Bezugsquellen, nämlich Hansa-Flex und Konsorten - bloss bin ich nicht drauf gekommen, eine einzelne Dichtung zu besorgen *vordiestirnhau*

Merci und Gruß,