2. Juni 200620 J. Hallo ... brauche ich beim Domlagerwechsel ( AX) einen Federspanner ? kann mir jemand kurz Tipen wie der Domlagerwechsel geht , :-)
3. Juni 200620 J. Hallo, definitiv ja - und das dürfte generell bei Federbeinen so sein ;-). Wer hat denn diagnostiziert, dass die gewechselt werden müssen? Kurzfassung: Schraube der ATW lösen (SW 30), Schraube Querlenker an Federbein lösen (SW 16/17), Bremssattel lösen (SW 19), Schraube Spurstange an Federbein lösen (SW16),Querlenker aus Federbein drücken (mit einem Rohr oder einer langen Brechstange, dabei am Fahrschemel abstützen), Kugelgelenk aus Federbein lösen (Hammer/Abzieher),drei Schrauben Federbein an Dom (SW 11) lösen, Federbein entnehmen, Federspanner montieren, spannen, bis kein Druck mehr auf dem Lager ist, Halteschraube am Domlager lösen, tauschen, fertig. Sollte das dein erstes Schrauberprojekt sein würde ichmir umgehend Hilfe eines halbwegs fähigen Mechanikers besorgen, es gibt da so einige Klippen zu umschiffen, bei denen Erfahrung vonnöten ist. Gutes Gelingen Gruß Frank
3. Juni 200620 J. Ersteller Hallo ,Danke erst mal , der liebe TÜV hats festgestellt, das spiel ist wirklich minimal, aber ich dachte das lager wäre einfacher zu wechseln :-( evt, doch in die Werkstatt damit, die wollen ca. 90euro pro lager ,,
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