ratet mir zu oder auch ab:

http://www.mobile.de/SIDjfRqUyWOmQ6rgiUN5BSpjg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1149436835A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81V-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ygesO~BSRA6D1100A6D5900BGNCPKWA0HinPublicA0A0A0A0IAutomatikA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111207074544&

Ich fahre da Mittwoch mal hin und gucke mir den an.

Eine Frage stellt sich mir aber:

Kann es sein, daß der das Pulsair System drin hat?

Die 95 PS sprechen für den Motor D2C.

Wenn ja, verhält sich dieses gesteuerte Ventilsystem unauffällig oder ist das eine absolute Schwachstelle?

Teile dafür scheint es ja nicht mehr zu geben.

Schwebende Grüße

Jobst

bild 2:

kommt der vorne nicht hoch ?!

Hallo Jobst,

Laufleistung und Preis scheinen ein gutes Verhältnis zu haben. Pulsair gab es in dieser Zeit m.W. nur im 16er, dieser müßte einen G-Kat drin haben - vielleicht stimmt die Leistungsangabe nicht?

Gruß

M.

hmm,

hat denn irgendwer Erfahrung mit dieser Pulsair Lösung?

Ist ja wohl eine Abgasrückführung.

Wurde vorgestellt in der Technischen Information 33 aus 02/1988.

Spezifische Teile gibt es wohl größtenteils nicht mehr.

Einerseits, wenn ich damit kaum Ärger hätte, wäre das sicher ein seltener und erhaltenswerter BX.

Andererseits bin ich von meinem pflegeleichten "nur" Vergaser BX ziemlich verwöhnt und habe keine große Lust auf ein Groschengrab.

Na mal sehen, wie das Ding aussieht.

Schwebende Grüße

Jobst

das ist keine abgasrückführung - das puls-air-system reichert das auspuffgas mit frischluft an.

ist an sich unauffällig, einzig der etwas merkwürdige klang der puls-air-anlage fällt auf.