5. Juni 200620 J. Lad mal schneller hoch ! Ab Seite drei ist nix mehr mit "grösser" ! Schöne Grüsse, Carsten
5. Juni 200620 J. Ersteller Wie gesagt : ISDN :-) Du kriegst sie doch als ehDeh :-) Aber erst morgen abend, ich muss morgen nach Cottbus, mein Diplom holen
5. Juni 200620 J. Hallo, schöne bilder habt ihr gemacht. wenns irgendwie machbar ist, hätt ich auch gern die CD, war im cabrio vor euch. viele grüße gerold
5. Juni 200620 J. Ersteller Jep. Mail steht im Profil. Schickste deine Real-Adresse, kriegste ne CD. Kein Thema.
6. Juni 200620 J. Hallo _blossom_, bringst Du mir bitte eine CD zum Stammtisch am Freitag mit? Danke. Viele Grüße Helge PS: Natürlich gegen Bezahlung.
6. Juni 200620 J. blossom, ich bin sehr positiv überrascht über diese tollen Fotos. Manche Autobahnfotos erinnern an eine andere Zeit. Dies ist wieder eine Bestätigung für mich, das früher Autos mit "Charackter" gebaut wurden. Will damit sagen, dass man damals schon von weitem sehen konnte, was für ein Auto auf einen zukommt, was ich heute nicht mehr bestätigen kann. Wenn ich mich nicht täusche , war da sogar ein SM Cabrio ??? Ach ja, ich habe einen SM hier in Thessaloniki entdeckt, welcher irgendwann mal von seinem Besitzer aufbereitet werden soll. Dies ist dann einer der 4 oder 5 SM in ganz Griechenland, laut Insidermeinung.
6. Juni 200620 J. Hi, es waren 4 Cabrios da. Ich nehme an, 2 originale (Chapron hat 7 Mylord gefertigt, davon sind 4 noch bekannt, mindestens eines in Deutschland). Ferner eines aus Cuxhaven, ich glaube, Deslandes hat den gebaut, und dann ein grüner Berliner Eigenbau, Verdeck vom Mustang. carsten
6. Juni 200620 J. Hallo Pallas, es waren wohl knapp 80 SM in Berlin. Den letzten aus DA hab ich gestern gegen 20:30 am Potsdamer Platz gesehen. Viele Grüße Helge
6. Juni 200620 J. Hallo Helge, der DA war unser Ersatzteil-Martin. Er hat Verwandte in Berlin und gleich ein paar Tage verlängert. Es waren knapp 80 SM in Berlin, davon 5 Cabrios. 2 Original-Chapron, ein Nachbau der aber dem Original bis auf die letzte Schraube glich, selbst die Schriftzüge "Mylord" und "Henry Chapron" waren dran und 2 freie Umbauten, aber auch schön. Viele Grüße nach Berlin Gerold
7. Juni 200620 J. Mal ne dumme Frage als nicht SM-Fahrer: Warum liegen denn da immer Pappen unter den Autos? War das ne Auflage vom Meilenwerk oder sind selbst so schöne Exemplare notorisch inkontinent? *gg*
7. Juni 200620 J. Beeindruckende Divenschau! Aber in Bild 3169 hat sich ein buckliger Fremdkörper eingereiht. Audi? Gruß hs
7. Juni 200620 J. Ersteller Wir waren zu 4t in Carstens SM. Auf der Strecke zum Olymipa-Stadion haben wir fast unisolo einen parkenden A6 zum C6 erklärt. Und dies obwohl wir einen C6 im Tross hatten. So extravagant scheint der Wagen nicht zu sein. Nebenbei bemerkt, möchte ich feststellen, daß die fahrende "bred box" auch von Ferne nur schwer vom aktuellen (?) Espace zu unterscheiden ist. Um mal den Designwind aus den Segeln eines Mitlesenden zu nehmen :-)
7. Juni 200620 J. Meinst du breed box oder bread box? Ich denke da eher an einen platten Sharan. Front-Perspektive = 0 Grad. Die übrigen 359 Gradpositionen widerlegen ganz gewiss deine Einschätzung und verändern logischerwiese deinen Standpunkt. :-)
8. Juni 200620 J. Ersteller Stimmt- es handelt sich um die Frontalbetrachtung. Schöne, exakte Beschreibung *lob* Ob die restlichen 359° anders aussehen, kann ich evtl. am Freitach abend bestätigen, sofern Tom mit dem knallroten Gummi[-]boot[/-]auto kommt. Grüße ins Mittelgebirge Edith: Die chleb-Kiste - Brot~
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