@cookdabooks:

da ich das mit dem ZR-Riss im dunkeln nicht gleich kapiert habe,

habe ich 5-6 startversuche gemacht.

Außerdem hat er danach an der ZKD etwa 0,5 Liter Öl rausgedrückt,

hatte vorher am Tag Ölstand kontrolliert.

Das könnte bedeuten, dass die ZK- Schrauben sich gelängt und den ZK gebogen haben....

Da ich es nicht selbst schrauben kann wäre also der Ersatz ZK meine bevorzugte Lösung.

ABER DAS TRANSPORTPROBLEM BESTEHT FORT....

ich bin ja echt gerührt von der angebotenen Hilfe,

aber das Auto 100 -150 Km zu bewegen dürfte einfach problematisch sein,

da ich kein Zugfahrzeug etc. habe und ein Transport halt richtig teuer ist....

Ein Autoclub schleppt mir das jedenfalls nicht soweit.....

Grüße,

Hallo!

@BXTOM

bis Burbach sind es 91 km,

liegt am we auf meiner reiseroute,

meld dich einfach bei mir

grüße

anfichtn

wenn nix geht

zahl mir nen hänger(miete ) und sprit(diesel)

dann fahren wir den fix zum frederic

den weg kenn ich ja :-))

geht aber nur dienstags

Ich bin immer noch am Staunen über die Hilfsbereitschaft,

leider wäre ein möglicher Reparaturtermin erst in ca. 4 Wochen..........

damit bin ich immer noch schwankend und der 190er Diesel kommt gedanklich näher........

Denn 4 -5 Wochen ohne ist schon viel.........

Grüße,

Hallo BX Tom,

bevor die ZK-Schrauben sich längen, zerreisst es eher anderes. Wahrscheinlich sind die NW-Böcke geplatzt und damit natürlich die Schrauben für den ZK-Deckel. Folglich hält der nicht mehr und läuft da das Öl raus !

Mit dem Argument der Böcke : stimmt, sind abgestimmt auf den Kopf, aber mit ausprobieren hats immer geklappt, einmal musste ich papier zwischenlegen.

Gruss

cookdabooks

Hallo Leute,

ich bin jetzt allmählich soweit, dass ich quasi als letzten und günstigsten Versuch selbts mit Hilfe eines Kumpels versuchen will eine gebrauchte NW drauf zutun und zu sehen ob er dann läuft........

Hat einer eine gebrauchte NOCKENWELLE oder weiß wo im Rhein-Main

ich mir eine ausbauen kann ???

Grüße,

die nockenwelle braucht aber lagerböcke, habt ihr die? wenn nicht, du hast nicht angerufen, gruß der bachmayer

Wenn die vom 1796 passt, habe ich noch eine nebst Böcken.

Gruß

Frank

@ helmut bachmayer,

tut mir leid, da tat sich Richtung Frederic was mit Transport , am Ende dann aber doch erst Mitte Juli bis es fertig ist......

Evtl. darf ich dich trotzdem noch anrufen......

@ ich habe selten so extremes zur technischen Situation gehört und bin einfach sehr verunsichert.

Von: andere NW vom Schrott und neuer ZR drauf und läuft, bis hin zu

durchgebogenem ZK und Kolben/Pleuelschaden etc.

Habe jetzt Kontakt mit jemandem aus der Nähe der mal KFZ-Mechaniker gelernt hat, wir klären heute abend was, wie und wann geht und schauen dann mal ob der Reparaturversuch vor Ort in einfachster Art und mit geringem Kostenrisiko Erfolg haben kann...

mailt mir mal einen Preis für NW /Kopf

Grüße,

...bevor Du die NW tauscht, tausch den ganzen Kopf... ist weniger Schrauberei und auch kaum teurer.

MfG, Benne

DynaZ12 postete

Wenn die vom 1796 passt, habe ich noch eine nebst Böcken.

Gruß

Frank

Im Profil sehe ich deine Email nicht melde aber Interesse an.....

Bitte sende mir doch eine Email , damit ich dich kontakten kann gerne auch die Tel. Nummer.

Bei mir wird die HD-Pumpe von der Nockenwelle angetrieben....

>>Bei mir wird die HD-Pumpe von der Nockenwelle angetrieben....<<

auf der getriebeseite der nw ist immer eine riemenscheibe, entweder für die hd-pumpe oder für die unterdruckpumpe für den bremskraftverstärker (beim vis, c15, p 205, 305, 405, talbot horizon, lada niva, woisternochdrin?), das sollte also nicht das problem sein.

Standardantwort von bestimmt 10 Schrottern die ich am telefon hatte:

Diesel, nee haben wir nicht da........

Ein Versandangebot habe ich schon ..... Vielen Dank !!!

Wenn ich es hier vor Ort bekomme, könnte man halt am Feiertag/WE was machen, bei Versandteil dauert es bis nächste Woche........

Eigentlich warte ich nur noch dass bei der Autoklinik des chef auftaucht und mir sagen kann ob ein Teil da ist..........

Grüße,

Das Neueste vom BX mit Zahnriemenriss...

heute wurde die Nockenwelle demontiert...

dann die Tassenstössel gezogen.....

Und beim prüfen der Ventile auf Gängigkeit hat das Einlassventil am 3. zylinder einen Treffer abbekommen . Es lässt sich nicht bewegen = krumm......

Damit erkläre ich die Methode "neue Nockenwelle und neues ZR - KIT" für gescheitert.

Im übrigen Frage ich mich was der Bosch - Dienst der den Riemen lt. Rechnung vom Vorbesitzer 2000 erneuert hat da gemacht hat.....

Die Abdeckung war wohl ohne den zenralen Halteclip montiert,

die Spannrolle nicht erneuert......

Jedenfalls hat sich die Spannrolle durch die Abdeckeung gefräst .... ein schöner Kreisbogen und auch der ZR hat von innen leicht dran geschliffen.

ist mir ein Rätsel wie das passieren kann......

Grüße,

BXTOM

Du hast Mehl!

Irgendwie ist deine MEHL wohl in der Flut untergegangen oder du hast in der Mail nix von DynaZ12 geschrieben.

Bitte nochmal senden , ich weiß gerade nicht um was darin ging.....

Grüße,

Hallo Leute ,

mittlerweile habe ich den Kopf selbst runter gemacht,

jetzt muss nur noch mal ein kumpel draufschauen, für mich sieht das ganz gut aus........

Damit stünde einer Reparatur nichts mehr im wege......

Mal schaun ob ich es doch selbst an der Strasse mache oder die obernetten Hilfsangebote aus dem Forum annehme......

Grüße,

hey tom,

ein jammer mit deinem bx, hoffentlich entschließt du dich, ihn zu reparieren.

wo steht denn das malheur, und wohin muß es? nen zugwagen hätt ich und den hänger könnenn wir in wackernheim bei mainz mieten, dürfte nicht zuuu teuer sein.

laß von dir hören, wenn du magst.

gruß aus rheinhessen

w.

Also die Reparatur ist möglich,

jetzt muss ich mal schauen was die nächsten Schritte:

ob : an der Strasse .........

oder bei Clubkollegen.......

das kläre ich aber per Mail,

wenn einer noch nahe wiesbaden einen platz zum schrauben hat.......

Grüße,

Hallo Leute,

nachdem sich so richtig konkret nix ergeben hat um den BX wieder auf die Reihe zu bekommen, (gebrauchter ZK draufmachen zu vernünftigen Kurs).

Auf meine Mails habe ich keine antworten erhalten....bzw. es gab nur Teillösungen........

So habe ich mir ziemlich spontan einen MB 300D aus Rentnerhand für kleines Geld zugelegt.

Mal schauen wie ich das verkrafte so ohne BX...........

Ich setze die BX-Teile jetzt in den Teilemarkt..........

Grüße,

Hallo ACCM BXTOM,

Glückwunsch zum Daimler. Da hats Du wenigstens keinen Zahnriemen. Die Kette hält meist die ersten 500 Tkm durch. Hatte selbst einen 250er Diesel und war sehr zufrieden. Die Ausstattung ist halt meist mager, aber mich hat das nie sonderlich gestört. Wieviel km hat er denn weg? Ist es ein 124er? BJ?

Gute Fahrt wünscht Markus.

Hallo!

Schade um den schönen BX.. viel zu schade zum entsorgen

grüße

anfichtn

hach ja. Wieder einer weniger. Äh, wenn du den deinen schlachtest, was wäre denn dann für das kleine Kotflügelabschluss"blech" aus Kunststoff hinten links fällig? Und die Fenstergummis? Sind die noch gut? Ach ja, und das Handschuhfach. Die Leichenfledderer richen Beute . Gruss Peter.

Hallo ACCM BXTOM,

>>Nach meiner Komplettbuchführung habe ich seit 2002 alles in allem 2230 EURO

in das Auto gesteckt und kleineren Kram selbst gemacht.......<<

Ich kann Dich da voll und ganz verstehen. Habe einen 14 TGE aus 1989 und seit November 2001 etwas über 5.000,- € investiert. Dachte nicht, das soviel kaputtgehen kann. Von ZKD über Schwingarm bis zu Lagerbuchsen und Radlager war alles dabei und ein Ende ist nicht abzusehen. Davon hätte ich mir 2 alte Daimler kaufen können.

So weh es tut, gerade bei einem Diesel-BX - besser ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende, wie bei mir. Suche auch nach einem 300er MB Diesel, möglichst Kombi. Schreib mir doch mal (E-Mail: m_landgraf[ätt]web.deheh), welche Quellen Dir zur Verfügung standen/stehen.

Sicher ist der MB härter gefedert, dafür gibt's i.d.R. nicht so viel zu schrauben.

Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag wünscht Markus.

@ landy

weißt du wenn ich dem MB unter die Motorhaube schuae und mir überlege, dass Leute immer erzählen an citroens wäre so schlecht zu schrauben......

ich gebe dem BX noch 2 wochen, dass sich eine vertretbare Reparatur-Chance auftut...........

MEIN HERZ hängt nicht an dem Benz aber ich muss irgendwie fahren.....

und von . Z.B Frederic habe ich leider nix mehr gehört.....

Grüße,