Hallo...

Ich hab einen Saxo VTS Baujahr 1997, 150000km und grosse Problehme mit der Öl- sowie Wassertemperatur!

Das ganze hat sich jetzt über die letzten 4 Jahre immer mehr verschlechtert so dass ich zur Zeit nicht schneller als 130 km/h fahren kann ohne dass die Öltemperatur gerade so am maximum kratzt! Wasser bleibt bei 3/4 bei der Anzeige konstant. Sogar im Winter bei gerade mal 5 Grad stehen Öl und Wasser bei 3/4!

Der Saxo hat einen Wärmetauscher der beim Kaltstart das Öl wärmt - erklärt somit die Wassertemperatur.

Über Pfingsten waren wir am PSA-Treffen in Eisenach und bei der hinfahrt hat sich die Isolation der Motorhaube enzünt bzw geglimmt...

Fahrzeug läuft ohne Probleme, Verdichtung noch in Ordnung, Abgaswerte noch im guten bereich, Öl-Temperatur Sensor hab ich ersetzt hat aber nix gebracht...

Ich habe ein paar Freunde die ich über Saxoworld.ch kenne die auf Citroen arbeiten aber keiner konnte eine plausible Lösung finden für die hohe Öltheperatur! Scheinbar hat Citroen mal ein Schreiben herausgebracht wegen der hohen Öltemperatur beim Saxo und als Lösung einen Ölkühler genannt. Was für mich der letzte Ausweg wäre denn ich will dem Problem auf den Grund gehen...

Was tun? Kennt ihr das Problem?

Bin dankbar über jede Antwort...

Schöne Grüsse

Eine Möglichkeit wäre das die Wasserpumpe defekt ist bzw Spiel im Lager hat und dadurch die Pumpenleistung nach läßt. Ein weiteres problem könnte sein das wenn du Klima hast Laub und Dreck zwischen den beiden Kühlern ist( hatte mein Xsara gehabt) oder wenn du 2 Lüfter hast nur der 1 geht, oder wenn dein Lüfter 2 Lüfterstufen hat das nur die langsame geht.Möglichkeiten gibt es da viele Eine weitere kann auch sein das der Kühler dicht ist, dies kann passieren wenn man das Kühlmittel nie tauscht.des weiteren kann es auch sein das der thermosachlter nicht weit genug öffnet und somit im kleinen Kühlkreislauf das wasser und somit auch das Öl sehr warm werden.

hat sich jetzt über die letzten 4 Jahre immer mehr verschlechtert

Ohne den Motor zu kennen würde ich mal vermuten, daß da irgend etwas fortschreitend, verstopft/verschlammt.

Als erste Maßnahme würde ich das Kühlsystem spülen, ev. mit Kühlerreiniger. Solte das nichts bringen könnte man über eine Spülung des Ölkreislaufs nachdenken.

@radeon

Wasserpumpe/Lager/Zahnriemen wurden vor 45tkm gemacht könnte mir aber vorstellen das die damals keine neue Wasserpumpe eingebaut haben - Zahnriemen wurde von denen zu fest gespannt konnte nach 15tkm alle lager und Riemen nochmals wechseln. Kann sein das die Wasserpumpe auch noch nen Schaden hat.

Wasser haben wir vor zwei Wochen gewechselt - keine besserung

Kühler habe ich auch mal gemacht da der durchgerostet war - vor ca. 3 Jahren

Lüfter laufen beide auf höchster Stufe. Müsste mal Nach dem Laub schauen...

Thermoschalter müsste ich mal überprüfen...

5W40 Vollsynthetisch und Ölfilter hab ich gemacht als ich den Termosensor gewechselt habe. erst ca. 7tkm her.

Fahre den Saxo nur noch selten ca. 3-5tkm/Jahr nicht mer im Winter...

@xantiaheinz

werd ich mal versuchen - wird aber mitte Juli da ich zur Zeit noch für die Autosattler LAP büffle...

dann guck mal nach der Pumpe und dem dem Thermostat denke eines bvon beiden wird es ehesten sein.