Moin,

ich suche für mein TravelPilot das Tachosignal in meinem Xantia X2 HDI und hab schon die Suche bemüht, dort wird immer wieder die Seite www.wenk.net empfohlen, die tut es aber leider nicht.

Es soll die zwei Möglichkeiten geben 1. am Tacho selber oder 2. im Tunnel vor dem Schaltknauf. Da ich nicht so gerne das Amaturenbrett zerlegen willl, wo bitteschön liegt das Kabel im Tunnel genau und welches ist es bzw wie kann ich das austesten?

Wer hat event. Schaltpläne oder Fotos, die mir bei der ache helfen könnten?

Gruß

Andreas

X2 bin ich nicht sicher, beim X1 liegt es u.a. im oberen Stecker des Radioanschlusses.

Hallo Andreas,

habe bei meinem X2 HDi, Bj. 06/2000 das Tachosignal dort gefunden: hinter Instrumentenbrett, blauer(!) 26-PIN-Stecker, PIN 3, graues Kabel Nr. 162.

Wenn Du es angezapft hast, kannst Du beim Langsamfahren auch mit einem Digitalmultimeter die Rechtecke des Gebers erkennen.

Du hast aber Recht, es ist eine ziemlich grosse Fummelei... Mit dem Kabel im Tunnel kann ich Dir leider nicht helfen.

Karel

Hallo Andreas,

mit der Suchfunktion kannst Du viele Beiträge zu diesem Thema finden.

Auch gibst im Netz den Link http://www.petri.de/cgi-bin/petri.cgi?kdnr=&val=0&un=00001135688066-AD3007B2-00&usepic=../bilder/icon_suchen.gif&url=katalog.html&go=Montagehilfe%2fTachosignale%2fCitroen. Auch da könntest Du Glück haben.

Gruß Volker

Dann bleibt mir wohl nur die bekannte Sezierung des Amaturenbrettes

Die habe ich erfolgreich hinter mich gebracht, Kabel liegt.

Wie komme ich am einfachsten an das Rückfahrsignal? Bleibt ja dann immer noch die lange Variante zum Rückahrlicht. Wenns einfacher geht, wäre mir recht - aber wie?

Andreas

wieso verzichtest Du nicht erstmal auf das rückfahrsignal? In 10 Jahren wird es doch höchstens einmal stören, dass die Navi nicht weiß das Du rückwärts fahren willst...

Verstehe ich die Frage nicht?

Hallo,

als ich mein erstes Navi (DX-R52) in den C5I eingebaut und ohne Interface, nur mit Tachosignal versehen, initialisieren wollte, kam ich über die Abfrage des (fehlenden) Rückfahrtsignal nicht hinweg.

Die Dinger sind offenbar so ausgelegt, daß sie bei eingelegtem Rückwärtsgang die (eventuell vorhandene) Heckkamera auf den (eventuell vorhandenen) Monitor schalten.

Erst als das Interface zwischengeschaltet war, das alle nötigen Signale aus dem BUS "fischt", ging die Initialisierung und Kalibrierung weiter.

Gruß Volker

Dann gib doch bitte mal die genaue Position der Belegung bekannt. Ist auch für mich interessant.

Die habe ich erfolgreich hinter mich gebracht, Kabel liegt.

Wie komme ich am einfachsten an das Rückfahrsignal? Bleibt ja dann immer noch die lange Variante zum Rückahrlicht. Wenns einfacher geht, wäre mir recht - aber wie?

Andreas

Andreas,

oben am Getriebe ist der entscheidende Schalter. Messing Sechskant, Schlüsselweite glaube ich 22 mm. Man muss nur den Luftfilterkasten entfernen (bevor die Schelle an dem LMM lösen).

Karel