Hallo,

hier der Steckbrief: Motortyp V06/665, 33PS, 48Nm bei 3750 1/min, 652ccm, Normalbenzin 91 ROZ. Km Stand unbekannt

Folgende Arbeiten wurden vorgenommen: Motor gereinigt, Ventile eingestellt, Ölwechsel

mit Filter, Probelauf, Gehäuse-Unterdruckmessung, Verdichtungsmessung, Lüftungsgitter und 2CV Motor Lager angebracht. Der Motor ist dicht und läuft ruhig und sauber!!!

Des weiteren wurde der Anlasserkranz 5mm versetzt , so dass das 2CV Getriebe direkt angeflanscht

werden kann, die Zündfühlerbrücke von Steinker (53,50.-) wird dann hinter das Getriebe geschraubt. ( bei Weber kostet die Zwischen Motor/Getriebe Version etwa 250.-)

Der Motor kann aber auch von mir auf die neue 123 Zündanlage mit Lastabhängiger Unterdruckverstellung umgebaut werden. Sie wird

von der Nockenwelle angesteuert. Der Adapter und die Fräsvorrichtungen wurden von mir Entwickelt und sind erprobt! Der Motor hängt gut am Gas und dreht oben besser als mit der Org. Zündbox, des weiteren ist die Ausfallquote geringer (Zündgeber!)

Die Vorteile des Visa Motor sind: ruhiger Lauf, Alu Zylinder, hohe Laufleistung durch Nikasil Beschichtung, etwa 20% mehr Leistung und Drehmoment (Steigungen) drittes Motorlager, größerer Ölinhalt. Ich biete 2 Möglichkeiten an:

Version 1

Motor mit Visa Zündgeber, Visa Zündbox und Unterdruckdose. Wobei dann noch in das

Entengetriebe 2 Öffnungen für die Geber zu Fräsen sind ( Anleit.liegt Steinker bei)

Version2

Motor Umbau auf 123 Zündbox mit Adapter, Simmering, Zündmarkierung an der Schwungscheibe, Box montiert Zündung eingestellt.

Visa Motor in Ente ist natürlich nichts für Puritaner, aber es gibt ja auch noch ein anderes „Lager“

http://www.ducati-tuning.de/motec/665vorne.JPG

http://www.ducati-tuning.de/motec/665seite.JPG

http://www.ducati-tuning.de/motec/665hinten.JPG

http://www.ducati-tuning.de/motec/665Typen.JPG

http://www.ducati-tuning.de/motec/123.JPG

Gruß

motec

20% mehr Leistung

Bah!

"

Sauwer, unn wass kosschst derr Spass?

Gruß

accm motec

20% mehr Leistung

Pipifax!

howdie

Sauwer, unn wass kosschst derr Spass?

das wollte ich eigentlich dich fragen

andré

Falsche Thema: Bitte bei VERKAUFE einstellen!

Professionell gemacht, vor allem die Kurbelgehäuseentlüftung in die orange Pulle.

Wer die "Steinkeranleitung" zu Ende liest, ist mit dessen Lösung sicher gut bedient!

Hallo thomas,

in der Orangenen "Pulle" ist Benzin für meinen mobilen Demo Motor (Hako Rennen, Teile Markt, etc)

http://www.ducati-tuning.de/motec/Visamobil1.JPG

Gruß

motec

Hallo CX Fahrer,

immer ein Sache des Aufwandes, aber eine andere Frage an dich oder andere Computer Experten:

wenn ich ich Bild direkt einfügen möchte, geht dies mit ThWboard Code in dem ich vor die URL setze, oder was sonst noch?

Gruß

motec

howdie

eckige klammer img eckige klammer url eckige klammer slash img eckige klammer

andré

du hast den preis vergessen

Hallo motec,

grundsätzlich muss das einzustellende Bild auf einem Webserver liegen. Entweder direkt verlinkt, wie ich es in 003 gemacht habe, oder, wenn es um eigene Bilder geht, z.B. mittels Imageshack. Direkt von der heimischen Festplatte hier rein geht nicht!

Hier wurde schon mal beschrieben, wie es geht.

Hinzuzufügen wäre noch folgendes:

1.) Anmelden bei Imageshack ermöglicht auch später den Zugriff auf die eigenen Fotos.

2.) Bei dem von Imageshack generierten Link sind die Buchstaben IMG in den eckigen Klammern am Anfang und am Ende des Links durch img zu ersetzen.

Hallo motec

ist es möglich Dich wegen dem beschriebenen Motor zu kontaktieren oder hast Du eine Adresse wo ich mich hinwenden könnte.

Danke u. Gruss

Rudi

 

@Rudolf Kovar Ich bin mir unsicher, ob du nach über 12 Jahren und nach 4 Jahren Inaktivität von accm motec noch eine Antwort bekommst...

Die Hoffnung stirbt zuletzt...