In dieser Woche gibts einen Testbericht zum C6:

http://www.zeit.de/2006/26/Autotest-26

Gruß Jörg

Moin,

langsam fasse ich es nicht mehr

"Auch der C6 hat so ein Fahrwerk, auch er schaukelt und schwankt und nickt vorne bedrohlich ein, sobald man etwas schneller in die Kurve fährt."

Wie kommt man auf sowas?!?

(Ich sollte aufhören, sowas zu lesen: "Mach dir kein Bild von deinem Gott!" *ggg*)

Grüsse

vom Spinner

so ein blödes geschwafel,der test taugt zu gar nix..

in die tonne damit

uwe

Als Test taugt er wirklich nichts. Trotzdem konnte ich mir beim Lesen ein schmunzeln nicht verkneifen.

Gruß

Daniel

Autotests in der "Zeit" wollen ja auch nicht als klassische Autotests gelesen werden, dafür gibt es andere Medien. Dieser Text stammt zum Beispiel vom stellvertretenden Ressortleiter Wirtschaft. Steht auch drüber.

Gruß Jörg

Naja ... was soll man dazu groß sagen.

Seltsam find ich immer nur, dass er als direkter Nachfolger der DS gehandelt wird. Meiner Meinung nach hat er viel mehr vom CX, aber vielleicht ist das Ansichtssache.

Und die Farbe des C6 am Foto gefällt mir sehr gut.

Grojoh

ACCM Spinner postete

Moin,

(Ich sollte aufhören, sowas zu lesen: "Mach dir kein Bild von deinem Gott!" *ggg*)

Grüsse

vom Spinner

soll das nicht heißen "...von deiner Göttin?"

Diese ganzen Autotester kommen doch aus der deutschen Kartingszene: Ein Auto ohne "Sportfahrwerk" ist zu weich.

Außerem ist eine Testfahrt zu kurz um alte Klischés loszuwerden:

Als die Diravi rauskam und die deutschen Tester, die nix anderes als Traktor-lenkungen kannten, mit etwas konfrontiert wurden, das an die Feinmotorik appeliert, waren sie restlos überfordert, also negativ eingestellt.

Dies schlägt sich in diesen ganzen unqualifizierten übereilten und subjektiven Testberichten nieder.

Also ich würde den offenbar lebensfrohen Autotester der Zeit mal gerne in Schutz nehmen. Er ist schließlich ein Kenner für Frauen und Autos mit Sexappeal, wie er selbst schreibt wird er in seiner typischen Haltung beobachtet: Ein Händchen am Lenkrad, das andere Händchen an der Frau... Automatikgetriebe machts möglich.

Wo er recht hat auf den deutschen Straßen:

>>Allerdings besitzt der C6 bei aller Kraft eben auch null Linksfahrprestige: Selbst der kleinste Opel zieht noch abrupt von rechts nach links, wenn man von hinten naht. ... dass für französische Autobauer Komfort fast alles und Beschleunigung fast nichts bedeutet.<<

(da hat der XM ja schon mehr Linksfahrprestige)

...

und:

>>Das Lenkrad hat so viel Spiel, dass ich beim Fahren fortwährend korrigieren muss – man kennt das ja aus den Autofahrszenen alter französischer Spielfilme. ...<<

(Mir ist der Unterschied grandios aufgefallen, als ich nach einer Viertelstunde im Cartrennen mit dem XM heimfahren wollte, dachte ich die geliebte Lenkung versagt)

---nichts für ungut, aber ein Hydropneumatikfan muß halt sein Auto lieben, sonst hat das ganze keinen Wert---

Moin Werner,

beides kann ich nicht im geringsten bestätigen

Obwohl ich bisher max 180 fuhr haben es fast alles eilig, wieder auf die rechte Seite zu kommen. Die üblichen Verdächtigen mal ausgenommen.

Meine Lenkung ist wie sie sein soll. Allerdings empfinde ich sie gegen alle Aussagen hier als häufig HÄRTER als im C5, also keinesfalls zu weich.

Grüsse

vom Spinner

Werner Troßmann ACCM postete

>>Das Lenkrad hat so viel Spiel, dass ich beim Fahren fortwährend korrigieren muss – man kennt das ja aus den Autofahrszenen alter französischer Spielfilme. ...<<

... bei denen die Autos bestenfalls auf dem Hänger hinter der Kamera hergezogen werden und der Schauspieler mit übertreibenen Bewegungen Autofahen spielt. Sooo viel Sachverstand bei diesem banalen Thema: wo kommt das insgesamt brauchbare Image dieser renommierten Wochenzeitung her, wenn bei solch durchsichtigen Themen schon so geschlampt wird...