Hallo Citroenfreunde,

suche ein paar Tipps zum Ausbau der Lima bei einem XM V6 bzw. einen begabten Schrauber aus dem Raum Stuttgart, der es erledigen kann. Es handelt sich um den XM Y4 noch mit der alten V6 Maschine. die Lima liegt vorne unter dem Motor und ist nicht gerade sehr gut zugänglich. Ab und zu beim Anlassen flackert die Ladelampe der Batterie in dem Armaturenbrett daher habe ich vor die LIma zu ersetzen (bei fast 200 000 Km werden die Kohlen wohl abgeschliffen sein).Für Eure Hilfestellung im Vorfeld vielen Dank.

Gruß

Rolik

Hallo,

meine Frage ist wohl zu trivial, sonst wird schon Antworten auf sie geben. Für mich aber ist es noch ein unlösbares Problem. Ich habe unter dem Auto gelegen und weiß immer noch nicht wie man die Lichtmaschine abbauen kann. Ich gehe davon aus, dass man die Hebebühne dafür brauchen wird. Falls doch jemand mir ein paar Hinweise zum Aus- und Einbau der Lima gibt, wäre ich ihm sehr dankbar. Einer Werksattempfehlung für diese Aktion wäre ich auch nicht abgeneigt.

Gruß

Rolik

Du musst Dir auf jeden Fall mal freien Zugang vom rechten Radhaus her verschaffen. Also Wagen (sicher!!!) aufbocken, Rad runter und Innenradhausverkleidung raus. Dann siehst Du weiter und der Rest sollte selbsterklärend sein. Ich selber habe es noch nicht gemacht.

>>Jürgen

eine prima Gelegenheit gleich den Ölfilter zu wechseln. Durch das Radhaus hat man da einen prima Zugang.

Gruß Jörg

Na, Ölfilter-Wechsel geht sogar beim 24V ohne Probleme von unten.

>>Jürgen

Hi,

Hebebühne brauchste nich.

Kleine Verkleidung im rechten Radh. ab, um an die eine lange Halteschr. zu kommen - lösen. Dann den Spanner (ziehnlich versteckt, lange Finger) von unten (nicht durchs Radh.) lösen (Schraube ca. 2 cm losdrehen).

Jetz Lima kippen, Riemen durch Radh. wexeln ....

Gruß,

Clive.

Um von der anderen Seite besser ranzukommen hab ich den Ölfilter weggemacht. Ich fand, das erleichtert die Sache.

eine prima Gelegenheit gleich den Ölfilter zu wechseln. Durch das Radhaus hat man da einen prima Zugang.

Gruß Jörg

Na, Ölfilter-Wechsel geht sogar beim 24V ohne Probleme von unten.

>>Jürgen

Späte Auflösung meiner Fehlinfo:

ich habe mich natürlich vertan, Jürgen. Gestern habe ich Frauchens Mondeo 1.8 16V gewartet. Bei dem ist es so.

Außerdem habe ich die vordere Stoßstange gewechselt. Meine Güte ist das ein Plastik-Gedöns. Nirgends kommt man gescheit dran und alles ist bruchgefährdet.

Ich liebe es, am XM zu schrauben. Ist wirklich einfacher, schöner, solider und besser verarbeitet.

Frohe Ostern,

Jörg