Hallo, zusammen........

Hab am WE an meiner DS geschraubt, wollte die vorderen Kotflügel zwecks Aufarbeitung abbauen. Dummerweise ist mir dabei die Motorhaube zugeklatscht. Hatte natürlich schon fast alles, bis auf die Kotflügelschrauben demontiert. Hat jemand nen Tipp, wie ich die die Haubenverriegelungen wieder aufkrieg, ohne grösseren Schaden anzurichten?

Grüße Tom

Als erstes brauchst Du einen langen und ca. 3-5 mm dicken Schraubendreher, den Du trotzdem noch leicht biegen kannst.

Die Schlösser sitzen wie allgemein bekannt rechts und links an den Motorhaubenecken. Wenn Du mittels einer Stablampe zwischen Motorhaubenkante und Stoßstange jeweils rechts und links an diesen Stellen reinguckst, kannst Du vorne jeweils am Motorhaubenschloss ein ca. 4-5 4mm großes kreisrundes Loch erkennen. Genau da ran steckst Du den Schraubendreher rein. Dabei die Haube leicht und vorsichtig an der jeweiligen Ecke hochziehen und die Verbiegung des Drehers korrigieren, damit Du die Haube nicht so extrem hochziehen must. Wenn Du dann einen Widerstand spürst, bist Du an der Verschlussplatte angestoßen, die Du normalerweise von innen gegen einen Federdruck zurückziehst beim Verschlussöffnen. Diese Platte nun kräftig nach hinten drücken (also den Schraubendreher kräftig reindrücken), bis die Haube hochspringt. Dann ist offen.

Und die Moral von der Geschicht ?? Motorhaubenzüge weden stets als letztes Bauteil gemontiert.

Viel Schbas ......

:-)))))

Als Ergänzung aus meiner Datensammlung:

Entriegelung der Motorhaube bei gerissenem Bowdenzug:

Wenn sich die Motorhaube nicht mehr öffnen lässt, weil einer der Bowden-Züge gerissen ist, gibt es mehrere Möglichkeiten die Haube zu entriegeln:

Zunächst die Motorhaube auf der einen Seite entriegeln

Auf der anderen Seite mit dem defekten Zug die Haube ca. 1cm hochziehen

Das Loch suchen, welches sich im Schloss vorne befindet und dort mit einem Stab entriegeln

Ebenfalls geeignet ist z.B. der Bügel eines Wassereimers. Der Öffnungsbügel ist dort, wo der Zug eingehängt ist nach unten abgewinkelt. Sobald man mit dem Wasereimer-Bügel diese Stelle erreicht, braucht man nur noch nach hinten stossen.

Sofern der Zug nicht am Haubenschloss ausgehängt ist, kann man den Zug, der oberhalb der Lenkung langläuft direkt zum Öffnen benutzen.

Einfach hinter den Vorderrädern in die Öffnung greifen und dann an dem Bowdenzug ziehen.

Arbeitsmaterialien:

3-5mm dicker 25cm langer Stab (Holz, Eisen am besten Fiber-Glas)

Bügel eines Wasser-Eimers

Ergänzende Informationen

Es gibt für die Entriegelung ohne Bowdenzug ein Spezialwerkzeug von Citroen

Beste Grüsse

Mike

Funktioniert super mit nem längeren, aber flexiblen Schraubendreher.

Habe ich auch schonmal gemacht ;-) Easy going.

Gruß

RJ

Hallo

das defintive Werkzeug ist ein alter Farbroller, von dem man die Rolle abzieht, und den Rundstahl so biegt, wie im Handbuch angegeben. Durchmesser ca. ca. 5-7 mm,

den biegt man auf 4 cm gerade, dann leichte kurve , dann ca. 5 cm und wieder Kurve zurück. Sieht aus wie ein gestrecktes S oder wie ein weichenpaar auf der Modellbahn...also ganz korrekt: Das Werkzeug heißt MR 630-66/15

Maße: 4 cm Winkel 163°, 5 cm Winkel 154° in entgegengesetzter Ausrichtung, Gesamtlänge gestreckt 300 mm, Werkstahl 5 mm Durchmesser

Bd I Rep Handbuch 583 auf einer der letzen Seiten abgebildet

zur Not scan ich es dir....dann bitte email

Gruß Dieter