Hallo zusammen,

gibt es mitlerweile Infos zu den Nachrüstmöglichkeiten mit FAP? (wann?, alle Modelle?, Kosten? oder gar keine Lösung?)

Der Freundliche von nebenan weiß nichts, auf den Seiten der CAD steht auch nichts zum Thema und bei den "Fremdherstellern" wie z.B. Vitkus ist Cit nicht gelistet.

Zwischenzeitlich hatte sich auch PEGRU mal dieses Thema vorgenommen, aber auch von ihm gibt es noch keine öffentlichte Rückmeldung.

Wer von Euch weiß was?

>> Edu

Seite für Interessenten: http://russfilter.dyndns.info/

Die verschicken ab und an einen Newsletter. Es ist wohl was von Twin-Tec in Planung, aber keine Details (wann, wie teuer).

Alle Modelle? Nee, wenn, dann nur HDi weil bei Dieseln alter Technik ein Partikelfilter keinen Sinn macht (Details findet man in der Suche, Thema hatten wir schon mehrfach).

Gruß

Sorry,

ich vergaß zu erwähnen, dass wir einen Evasion HDI fahren.

>> Edu

Hallo!

Suchfunktion ist ein sehr guter Tip. Das Thema Partikelfilter wird in dem Medien nicht differenziert genug betrachtet. Diverse Nachrüstlösungen haben nur eine geringerere Wirksamkeit. Vermutlich wird sich mittelfristig folgende Sprachregelung durchsetzen: "geregelter" und "ungergelter" Partikelfilter. Vermutlich kein Zufall: derzeit wird das Geschäft mit ungerelgelten Partikelfultern gemacht, da trifft es sich gut, wenn negative Ausdrücke wie "ungeregelt" nicht verwendet werden. Ähnlich war es in den 80ern beim Benziner-Kat: die in den USA schon Jahre zuvor ausgemusterte ungeregelte Katalysatortechnik sollte in Europa als Billiglösung unter dem irreführenden Namen "EURO-Kat" nochmal Karriere machen....

Meine Meinung: wer jetzt gutgäubig einen ungeregelten Partikelfilter nachrüstet, muss damit rechnen, demnächst eine überholte Lösung zu besitzen.

Man erinnere sich: Erst hiess es ja auch, ein geregelter Kat sei bei Vergaser-Modellen nicht realisierbar......

MFG