C6 Lobeshymne

Moin,

zum C6:

Fazit: Der Citroen C6 trumpft mit viel Eleganz, Raffinesse und einem imposanten Erscheinungsbild auf. Mit außergewöhnlichem Design und der exklusiven Ausstattung zielt er geschickt auf verwöhnte Vielfahrer zumeist deutscher Fabrikate.

http://www.berlinonline.de/themen/auto/fahrberichte/citroen_c6/index.php

Und dann an anderer Stelle:

Sanfter Bulle

Der Diesel erwacht mit kehligem Schnurren aus der kalten Nacht. Unterwegs ist der Selbstzünder dann kaum mehr zu hören. Die elektronisch gesteuerte Federung klebt den C6 nicht nur auf der Autobahn sicher auf den Asphalt, sie unterdrückt auch auf Landstraßen fast jegliche Seitenneigung. Beim Bremsen und Gasgeben macht sie sich steif, was den Federungskomfort kaum schmälert. Richtig sanft werden die Passagiere über lange Wellen getragen. Wenn es denn sein soll, beschleunigt der V6 in 9,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h. Dennoch bleibt der Normverbrauch mit 8,7 Litern im zivilen Rahmen. Dass der C6 trotz des bulligen Antriebs nicht zum Rasen animiert, liegt an der fast schon gefühllos leichtgängigen Servolenkung. Zuerst ein ungewohntes Gefühl, das aber schon bald zu einer sehr relaxten Fahrweise führt. Und das ist gut so. Schließlich ist der Alltag schon hektisch genug.

Fazit: Der Citroen C6 ist keine Konkurrenz zu BMW, Audi und Mercedes. Der Franzose schafft sich seine eigene Klasse - eine charmante Alternative für alle, die auf sportliche Trends und klassenübliche Zwänge pfeifen.

http://de.cars.yahoo.com/24022006/251/citroen-c6-v6-hdi-tristesse-adieux.html

Scheint alles wie immer, und das ist gut so: Man liebt den grossen Citroen - oder man hasst ihn