Hallo die Herrschaften,

ich habe einen Xantia X1 Bj 1996 1,9 td in der Hydropneumatik-Ausführung mit 130.000km.

Seit einem Wechsel der Reifen rüttelt und schüttelt sich das Fahrzeug.

Allerdings nur beim Beschleunigen und nur in einem Geschwindigkeitsband von ca. 70-100 km/h. Darunter oder darüber ist ein Vibrieren nur ganz leicht vorhanden. Das Rütteln fühlt sich an, wie wenn das Fahrzeug von links nach rechst geschüttelt wird.

Dabei flattert beim Beschleunigen der Ganghebel deutlich. Am Lenkrad merke ich nichts.

Ich fahre mit Rütteln Reifen von Continental. Vorher hatte ich Winterreifen von Pirelli drauf. Bei einem Besuch beim Reifenhändler wurden die Rüttelreifen auf die Wuchtmaschine gespannt und voilà: extremer Höhenschlag. Die Reifen wurden auf der Felge gedreht und wieder montiert. Das Problem war noch vorhanden. Allerdings weniger stark als vorher und in einem anderen Geschwindigkeitsband.

Als nächstes wurden vorne 2 Michelin Sommerreifen montiert. Problem immer noch leicht vorhanden und wieder in einem anderen Geschwindkeitsband (80-110 km/h).

Interessant ist, daß das Problem mit dem Reifenwechsel kam. Vorher gab's keine Probleme. Leider brachte aber auch neue Reifen oder die alten Winterreifen keine Abhilfe.

Woran kann das liegen? Das Fahrzeug ist ansonsten im einem recht guten Zustand. Habe mir schon mal die Motoraufhängung angesehen. Die Gummies sehen gut aus.

Ich kann nach dem Reifenwechsel nicht mehr mit Bestimmtheit sagen, wo welche Felge montiert war. Kann eine krumme Stahlfelge so ein Vibrieren verursachen?

Hat da jemand Erfahrung? Wie sieht's aus mit Radlagern oder Antriebswelle?

Ich denke, daß ein Schaden an der Motoraufhängung oder defekte Antriebswelle doch eher schleichend auftritt und nicht plötzlich?

Die Antriebswelle lässt sich axial verschieben. Allerdings ist rechts und links fast dasselbe Spiel vorhanden. Ist das normal?

Als ich kürzlich ca 600km über die Autobahn gefahren bin, hat sich gegen Ende der Strecke ein deutliches "Schlagen" eingestellt. Das Geräusch kam von Vorne und hörte sich an, wie wenn Metall auf Metall klopft.

Am nächsten Tag war das Problem nicht mehr da.

Außerdem hört man beim Befahren von Kopfsteinpflasterstraßen von vorne rechts ein deutliches Poltern. Allerdings nur auf schlechten Straßen. Auf Asphalt ist alles in Ordnung. Dieses Problem gab es allerdings schon, als ich das Fahrzeug damals gekauft habe. Was kann da sein? Gibt es beim Xantia eine Art Domlager, die ausgeschlagen sein kann und deshalb das Geräusch verursacht?

Weiß jemand Rat?

MfG,

Hubertus Ulmer

Hallo Hubertus,

als erstes schau Dir den Höhenschlag der Felgen selber auf der Wuchtmaschine an, vielleicht ist dann schon klar warum er schüttelt.

Rechts-links-Schütteln hatte ich auch mal beim Xantia X1, da war es die lange rechte Antriebswelle, das Gelenk war ausgeschlagen. Nach dem Wechsel war alles ok.

Dazu kommen kann evtl. eine nicht mehr gute Drehmomentstütze (Motorlager hinten unten) oder ein schlechter Zustand aller Motorlager, so dass die Symptome schlimmer sind als bei guten Lagern.

Bei hartem Klopfen von vorne würde ich erstmal die Stabiknochen unter die Luoe nehmen. Dass das gepolter von einem losen Antriebsgelenk kommt würde ich als zweites untersuchen.

Gruss

Norbert