Impressionen am Rande...

1.)...mit welcher Selbstverständlichkeit der C6 sich schon in die Reihe der DS, CX, XM eingliedert - ich glaub`das wird gut...

2.) ... die Leichtigkeit des Seins - ein Sommerfest im Süden...

Hallo zusammen,

es war mal wieder ein Genuß, einen ganzen Tag lang mit lauter Gleichgesinnten über ein niemals ermüdendes Thema zu diskutieren, lauter Bekannte wieder zu sehen und phantastische Autos zu bestaunen - und der grüne Familiale ist traumhaft gelaufen!

Einsame Göttin mit leicht inkontinentem Auspuff...

Nun ist sie nicht mehr einsam - diese Langnasen!

Buckel, die sich sehen lassen können...

Ein Traum in Tamarin-Grün!

Phantastischer GTi in spacigem Couleur...

Anmutung wie ein rohes Ei - außen perfekt, innen weich...

Viele Grüße

M.

Der Nordkonvoi war mal wieder super gelaufen, so dass auch die Fahrt nach Westhofen bereits ein angenehmer Teil des Treffens wurde. Dieser Schuss gelang mir beim Zwischenstopp vorm Burghotel, wo wir gemeinsam zu Mittag aßen:

Sehr opronistisch-schön dieser echte 75er 2000:

Das Wetter... ok, war schon mal besser, aber sooo schlecht dann doch nicht.

Die letzte Rast bei Hildesheim:

Bin gegen 20 Uhr auch wohlbehalten mit meinem ausgezeichneten Copiloten Torsten in Bremen angekommen. Auch mein Früh-CX aus 1975 hat sich ausgezeichnet geschlagen - da gab's ganz andere Kandidaten... ;-)))

Fand's auch mal wieder ganz entzückend, alte, junge oder auch nur so aussehende Gesichter wiederzusehen! Herzlichen Gruß auch an 5imon aus der Schweiz!

Bis nächstes Jahr,

Sehr schöne Bilder und das sieht alles nach einer sehr guten Atmosphäre aus! Nächstes Jahr versuche ich unbedingt dabei zu sein.

>>Jürgen

So, nach längerer Fahrt auch wieder zu Hause angekommen – also natürlich schon gestern abend, meine Turbine läßt mich nicht im Stich! ;-). Insgesamt waren's ziemlich genau 1000 km, dazu mit erstaunlichem Fazit: Verbrauch Schaffhausen–Westhofen–Chur 77.5 Liter auf 820 km. Ist also egal, ob ich in der Schweiz 120–130 oder in Deutschland 140–160 km/h fahre (solange das Tempo gleich mäßig ist).

Scheeeeeee war's, das Wieder- und Erstmalssehen. Herzliche Grüße an alle, die ich kennengelernt habe!

Einige wunderschöne Autos gab's selbstverständlich auch zu sehen, hätte lieber 30 als 3 Punkte verteilt. Die Sitzprobe in Roberts Ur-CX hat mich wieder mal auf den Geschmack für ganz alte CXe gebracht – Sagenhaft, diese Lederpolster, da könnte sogar der alte Lederphob 5imon schwach werden. Allerdings würde er dann wahrscheinlich die schwarzweißen Polster im grünen Ur-GTi vorziehen. Ein echter Traum!

Ich bin bei Peter und Knud mitgefahren (nochmal danke!), weil ich meinem eigenen Auto wegen des gelegentlich bei großer Hitze hängenden Magnetschalters/Anlassers die Tour nicht verlässlich zugetraut habe. Nun ja...

War auf jeden Fall ein interessantes Wochenende! Und für die Gemeinde Westhofen dürfte das CX-Treffen inzwischen eines der Hauptereignisse im Jahresablauf geworden sein:)

Meine Fotos gibts hier:

http://www.flickr.com/search/?w=me&q=westhofen&m=text

Schöne Grüße

Jörg

Auch der originalpatinierte 1976er 2200 Super C-Matic ist wohlbehalten zu Hause in Augsburg angekommen ... kurz vor dem Ziel wurde noch eine Schraube am Schaltgestänge locker, so dass ich im höchsten Gang fertigfahren musste - was dank C-Matic ohne Kupplungsmord entspannt ging.

Aber sonst eine Fahrt ohne Murren und Knurren (na gut, mit Knurren, der Schwingarm quietscht seit der Hinfahrt :-I )

Hat Spaß gemacht, meine Einkaufsliste ist auch wieder ein kleines Stückchen kürzer (Dank an Frank!), und nächstes Jahr gibt's von mir einen ganz und gar patinafreien 1977er 2000 Pallas zu sehen *ganz.fest.vornehm*

@Peter das hört man doch gern...obwohl der c-matik im 3 - bestimmt eine interessante erfahrung (Danke übrigens)

der TD1 kommt heute auf die Bühne - erste kennerlernbestandsaufnahme...und dem Wasserverlust =:-/ gehts an den Kragen.

Westhofen war auch dieses Jahr wieder schön und gemütlich, noch ein paar neue Leute kennengelernt, Wein mitgenommen - wie immer :-))

hab auch schon ein favorisiertes Photo: Der im SM gespiegelte TD1

Ich habe auch ein paar Bilder:

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=2178646

Schön war´s

War auch ein CX in blau/grau aus HL da? Ist ein td Serie2..Den habe ich letzten Sommer auf Korsika kennen gelernt.Schade das ich keine Zeit hatte.Aber nächstes Jahr wieder.

@Sense: Wer hat denn den roten Porno-Plüsch verbrochen ?

Nix verbrochen, oreschenoool!

Gruß

M.

So, jetzt sind wir auch wieder zu hause.

Es hat viel Spaß gemacht, einige von euch kennenlernen zu können und wird sicher wiederholt, dann aber ohne den nervigen Anhänger.

In den letzten 4 Tagen sind 2000km zusammen gekommen, übrigens völlig problemlos (hätt ich nicht gedacht.. ;-)).

Die Rückfahrt heute hat 14 Stunden gedauert für insgesamt 890km (alles mit Anhänger. Dabei ist der CX noch auf einer Rheinfähre transportiert worden und war heute sogar in einem Atombunker hinter meterdicken Türen. -- klingt komisch, ist aber so.... Die Geschichte gibt's beim nächsten Treffen ;-)).

Die Kasseler Berge waren dank des vollgeladenen Anhängers heute besonders steil, im 2. Gang mit Vollgas hat er aber die 80 gehalten und die Temperatur kam dem roten Abschhnitt auch nicht beängstigend nahe.

Grüße,

Meiko

Meiko postete

In den letzten 4 Tagen sind 2000km zusammen gekommen, übrigens völlig problemlos (hätt ich nicht gedacht.. ;-)).

Aus den hiesigen Berichten schließe ich, daß weder der CX ein besonders zuverlässiges Auto ist, noch seine Besitzer allzu großes Vertrauen in seine Qualität haben - somit wird an dieser Stelle der üble Leumund des CX bestätigt - was ich nicht nachvollziehen kann: Wartet Ihr Eure Autos so schlecht, oder ist der CX wirklich der Pannenkönig!?

Gruß

M.

M. Ferchaud postete

Wartet Ihr Eure Autos so schlecht, oder ist der CX wirklich der Pannenkönig!?

Der CX ist halt inzwischen aus dem Alltagsbetrieb raus.

Der Trend hielt in den letzten Jahren unvermindert an und

duerfte wohl nahezu abgeschlossen sein.

Das konnte man dieses Jahr in Westhofen eindeutig erkennen.

Alltagsgrotten waren praktisch keine mehr anzutreffen.

Wenn man ein Sammlerauto nach einem Jahr Stillstand aus dem Tiefschlaf

erweckt und alles noch funktioniert, darf man schon positiv ueberrascht sein, oder? ;-)

Ausserdem: wenn die Dinger nicht mehr regelmaessig bewegt werden,

wann soll einem denn ein moeglicher Defekt auffallen, wenn

nicht zu solchen Anlaessen?

Inbesondere bei der Elektrik finde ich das angesichts der versproedeten

und mittlerweile bis zu 30 Jahre alten Kabelbaeume immer wieder erfreulich,

wenn noch alles funktioniert.

Das kenne ich von weit juengeren Fahrzeugen ganz anders...

Insofern: alles im gruenen Bereich :-))

M. Ferchaud postete

Aus den hiesigen Berichten schließe ich, daß weder der CX ein besonders zuverlässiges Auto ist, noch seine Besitzer allzu großes Vertrauen in seine Qualität haben - somit wird an dieser Stelle der üble Leumund des CX bestätigt - was ich nicht nachvollziehen kann: Wartet Ihr Eure Autos so schlecht, oder ist der CX wirklich der Pannenkönig!?

Gruß

M.

Zur Erläuterung: Mein CX war 7 Jahre abgemeldet und hat nach umfangreicher Überholung vorletzte Woche die Vollabnahme bestanden. Leider hatte ich vor der Westhofen-Fahrt keine Zeit mehr, noch eine längere Probefahrt zu machen.

Und dann ist da noch der eine Kühlerschlauch, der doch schon recht rissig ist...

Aber: Auch nach den 2000km ist noch genausoviel Motoröl, Getriebeöl, LHM und Wasser drin, wie eingefüllt wurde, das freut einen denn doch!

Grüße,

Meiko

PS: Suche den Kühlerschauch, der beim Automatik vom Motor zum Getriebeölkühler geht, aber nur in sehr gutem Zustand ;-))

Unser Neuzugang wird im Alltag bewegt - das ist dieser Pallas Diesel der in Bocholt ganz hinten links stand (Dach praktisch farblos und viel Kabelgewirr im Innenraum).

Wir haben ihn nun seit ca. 2 Monaten und fangen langsam an die Technik in Griff zu kriegen. Federkugeln vorne sind neu, Keilriemen und ein bischen Kleinkram... momentan ist das Armaturenbrett dran - km-Zähler geht jetzt schon mal ;-)

Trotzdem ist er seitdem ständig im Einsatz mit ca. 1000 km die Woche - und liegengeblieben ist er selbstverständlich nicht - von nervösem Nachsehen nach Öl und Wasser wenn mal wieder was leuchtet abgesehen ;-)

Natürlich braucht der einige Pflege, aber er läuft auch mit Reparaturstau recht zuverlässig - ein wenig Werkzeug und Ersatzteile an Bord sind recht beruhigend.

Gruss

Mike

Es gibt schon noch Alltagsgrotten – meine war beispielsweise in WH (500 km/Woche, in der ersten Juliwoche auch mehr ;-).

Möglicherweise sind diese – trotz Reparaturstaus und meist nicht sehr schöner Karosserien – tatsächlich die zuverlässigeren CXe, da sie keine Standschäden aufweisen und kleines, lästiges Zeug meist bald mal auffällt und auch behoben wird, wenn Ausfall droht.

Also ich bin einfach heimgefahren. So, als ob das ganz normal wäre. War's auch. :-)

5imon blufft übrigens. Sein Alltagsauto ist gar keine Grotte ;-))

Gruß, Martin

Darf ich mal gemein sein? Wirklich??

Es gibt ganz klar noch immer Alltagsgrotten: nämlich die, die es nicht nach Westhofen oder nur mit Hilfe unterwegs schaffen.

12 Stunden für 600 km sach' ich nur... War aber nicht meine Grotte. Was soll's, gemeinsam grottet es sich leichter! ;-)))

Am Freitag war ich mit dem Alltags-Turbo da. Kein Problem. Obwohl: Vor zwei Wochen hat er wegen Kontaktproblemen am OT-Geber gestreikt. Da war ich erst mal satt.

Samstag mit Opi, der zwar nur zu Erhaltungszwecken bewegt, aber sehr gut gepflegt wird. Keine Probs.

Mein schmunzelndes Fazit des Treffens: Serie 1 läuft zuverlässig, aber Serie 2 zirpt und zickt.

Gruß

hs

Edith: Stimmt natürlich nicht. Einige Serie 1 schafften es erst gar nicht bis WH.

coupespace postete

Einige Serie 1 schafften es erst gar nicht bis WH.

Westhofen endet fortan sonntags mit einer Gedenkminute fuer alle,

die es nicht geschafft haben...

;-)

Edith: getrennt nach S1 und S2?

Kaethe: nu is aber gut!

Was heißt nicht geschafft? Ich bin ja gar nicht erst losgefahren (jedenfalls nicht mit dem eigenen Auto) )

Gruß Jörg

Edith: Er wäre schon losgefahren, wenn er gewusst hätte, dass auch andere Magnetschalter manchmal hängen:)

Käthe: Außerdem hat seine Alltagsgrotte gelegentlich auch auf längeren Touren als fahrbereiter Ersatz-CX für vermeintlich durchreparierte CX gedient. Wie war das noch gleich mit der Lichtmaschine?

coupespace postete

Edith: Stimmt natürlich nicht. Einige Serie 1 schafften es erst gar nicht bis WH.

Nu is aber gut...

Pallas70 postete

Edith: Er wäre schon losgefahren, wenn er gewusst hätte, dass auch andere Magnetschalter manchmal hängen:)

So ist das. Zuhause in der Garage hat der Anlasser natürlich keine Probleme

gemacht, als ich von Westhofen angekommen bin.

Zur Strafe kommt er trotzdem raus...