hi leute !!

dank kugelblitz hab ich es geschafft das thermostat zu wechseln, nur haben sich einige fragen ergeben...

ich bin mir nicht so 100%ig sicher ob ich es richtig herum eingebaut habe.. ich weisz es ist zum schaemen aber in der eile hab ich das alte rausgepopelt ohne drauf zu achten wie es drin war... kann mir jemand sagen wie es reingehoert ? laufen tut er uebrigens

und..

wo genau sind die entlueftungspopel... hab sie nicht gefunden

bitte um verstaendniss fuer die bloeden fragen, aber es ist einigermaszen dringend

vielen dank, mfg markus

hallo markus,

das heisse wasser möchte richtung kühler,also muß der thermostat so eingebaut werden, dass beim öffnen auch das wasser durchfliessen kann.einfach ein wenig mitdenken.(nicht gegen den fliessstrom arbeiten)

öffnung vom thermostat bei 82-89 grad celsius. danach muß auch der schlauch nach dem thermo temp haben.sonst falsch eingebaut und es kann eine mittelprächtige katastrophe geben.

mit ruhe nochmal die antwort von kugelblitz durchlesen und die entlüftung ist perfekt.

habe leider keine bilder zur verfügung.aber es wird mit der nötigen ruhe schon klappen.

mfg fiete

ok, dann hab ich richtig gedacht *schwitz* das thermostat ist jedenfalls mal richtig drin.. steckt jetzt so drin dass es sich in richtung kuehler oeffnet...

werde dann noch mal gucken ob ich die entlueftungsdinger finde...

danke jedanfalls an alle beteiligten

Hallo!

Die am Thermostatdeckel und die am Heizungskühleranschlussblock sind von der Art gemacht wie Ventilkappen. Nur das Entlüftungsteil am Schlauch zum Heizungskühler ist vom Durchmesser größer und flach.

Gruß

Fred

hmmmm... aber das ding ueber dem thermostat ist doch die entwaesserung fuer den dieselfilter- oder ?

So, ich hab nochmal genau nachgeschaut, am Thermostatgehäuse hat der Diesel keine Entlüftung, das hat nur der Benziner. Ansonsten: Oben am Anschlussblock Heizungskühler (Motorspritzwand) und an einem dünneren Schlauch auf der Zahriemenseite des Motors (ungefähr in Höhe der Motoraufhängung).

Gruß

Fred

@002: Am Thermostat ist ein Temperaturfühler (das dickere runde Ende) der in Richtung Motor zeigen muß, das Ventil öffnet auch in Richtung Motor, also entgegen der Durchflussrichtung!

heeeeeeee ? also wie jetzt ? kenn mich garnicht mehr aus.. jetzt geht das thermostat in richtung kuehler auf, waer ja auch von der stromlinienfuehrung des thermostaten logisch .. sollte es nicht im prinzip furzegal sein wie das ding drin ist ?

und : sind temperaturen von bis zu 100°c tragbar bei diesen aussentemperaturen ?