27. Juli 200620 J. Tagelchen Ich hab ja seit neuestem den schwarzen XM, Bj. '92. Die Wegfahrsperre ist vom Vorvorbesitzer auf "Werkstatt" umgestellt worden (C- 0 0 0 0 - C). Leider ist der mitgeteilte Code nicht korrekt. Ich kann die WFS also nicht wieder aktivieren. Ich hab nun hier mal gelesen, dass der Code in der Motorsteuerung gespeichert wird. Da ich das gleiche Modell des Wagens noch mal bei mir zu Hause stehen habe, dessen Code kenne ich, dachte ich mir, ich bau das einfach um. Frage: Wie sieht das Teil aus, wo ist es im Auto verbaut? Was muss ich beim umbauen beachten? Grüssle Nullman
27. Juli 200620 J. Ich glaube mich zu erinnern, dass ich aus der Werkstatt-Position anschließend jeden neuen Code zur normalen Sperre eingeben kann. Bin mir aber nicht sicher.
28. Juli 200620 J. Ersteller Hi, Roloeka Neee, ist leider nicht sooo einfach. Man muss schon den richtigen, gespeicherten Code eingeben, um was ändern zu können. btw... 108 Hits in dem thread, und keiner weiss was? Das kann ich ja gar nicht annehmen... ... ... dass das schon alles gewesen sein soll. *g* Gruss Nullman
11. August 200620 J. Ersteller Tach auch! In der Hoffnung, beim erstellen dieses Threads einfach ein Ferienloch erwischt zu haben, pushe ich hier noch mal nach oben. Gibt doch bestimmt jemanden, der hier Ahnung von hat, oder? Gruss Nullman
11. August 200620 J. Hi Nullmann! ...das Teil ist in dem Steuergerätekasten auf der Beifahrerseite im Motorraum. Da sind 3 verschiedene drin, ABS, HYDRACTIVE und MOTRONIC - sollte Bosch Motoronic draufstehen...? ciao Andreas
11. August 200620 J. Ersteller Ah. Danke dir, Andreas. Muss ich noch irgendwas beachten, wenn ich das Teil austausche, oder ist das ein "Rein-Raus-das wars"-Spiel? Gruss Nullman
11. August 200620 J. ...wenn die Steugeräte-Version passt sollte es keine Probleme geben... ciao Andreas
12. August 200620 J. Ersteller Moin! Sodele, ich war gerade bei meinem Schlachtwagen, und habe die drei Bauteile aus dem Kasten vor dem Kühlwasserausgleichsbehälter herausoperiert. Das war ja einfach... nur Stecker ziehen und die Module dann einfach herausziehen. Vorgefunden habe ich folgendes: 1. Bendix ABR S101320001F ... B550976 ... C 96 000 112 80 2. Bendix Fenix 4 S101800101 3. Valeo Suspension Hydractive ASC 7387802 H2 Nix Bosch, nix Motronic ok, das dritte ist klar. "Fenix 4" hab ich hier schon mal gelesen, weiss aber nicht mehr, worum es sich dabei drehte. Würde ja suchen, aber ohne Volltextsuche... Zaunpfähle hätte ich hier, brauch nur jemanden zum winken... ;-) Gruss Nullman Edith: Im Paralleluniversum bin ich wohl fündig geworden: Fenix 4 ist das Motorsteuergerät. richtig? Dann ist "ABR" für die ABS-Steuerung zuständig?
12. August 200620 J. genaue angaben erleichtern immer das rätseln. du hast einen v6 und keinen 2 ltr., deshalb hast du eine bendix steuergerät drin. bei gleichem baujahr und ident nr. dürfte es mit dem code keine probleme geben
12. August 200620 J. Ersteller Ach stimmt ja. Steht oben nicht. Dachte halt, es wäre klar, welcher schwarze '92er XM gemeint war. Gibts ja nen Thread zu... mea culpa! Also, XM V6.24, Bj. '92. Der Schlachtwagen ist ein '90er. Werde dann gleich mal an den schwarzen rangehen, und die Bauteile vergleichen. Wenn beides "Fenix 4" ist heisst es also noch lange nicht, dass das klappt, sondern es kommt auch auf die Nummer an (S101800101)? Gruss Nullman Edith: Fenix ist identisch. Der Wagen ist jetzt nur noch mit Codeeingabe fahrbar. Danke noch mal den Tippgebern. Käthe: Mir ist eben aufgefallen, der '92er hat ein anderes HP-Steuergerät. Da steht "H3" drauf. heisst das, er hat eine weiter entwickelte HP?
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