Hallo zusammen,

im Innenraum meines HY ist während der Fahrt im Schub und während der Fahrt im Leerlauf deutlich Abgas zu riechen. Ich habe die Verbindungsstellen der einzelnen Rohre des Abgasstranges überprüft. Bis auf einen Riß im Motorkrümmer ist die Anlage dicht. Wenn der Riß das Problem sein sollte, dann verstehe ich nicht, warum nur in den genannten Betriebszuständen Abgas bemerkbar ist und z.B. bei Vollgas nicht. Kennt jemand das Phänomen?

(Was mir schon immer etwas unsympatisch war ist, dass das Abgasrohr mitten unter dem Bus endet und nicht seitlich oder nach hinten heraus geführt ist.)

Kann mir weiterhin jemand folgende Fragen zum Thema beantworten?

- Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben, die den Krümmer am Motor halten, angezogen?

- Gibt es Verlängerungen, um das Endrohr ans Busäußere zu legen?

- Wie kann die Rißbildung im Abgaskrümmer vermieden werden?

So, ich denke das reicht fürs Erste ;o). Freue mich über jede Info :-).

Schöne Grüße

Thomas

Hi Thomas,

Obacht mit den Krümmerschrauben: wenn diese schon lange montiert sind, bekommen sie eine Konsistenz wie Kristall; will meinen, die fliegen Dir schneller um die Ohren, als Du schauen kannst! Noch dazu gehen die Schraubenbohrungen direkt in den Kühlkreislauf!

Das mit den Abgasen im Schub kennen wir von unserem HY auch, einfach die Lüftungsklappen ein bißchen öffnen !! Sollte irgendwo hinter dem Endrohr ein kleines Rostloch in der Karosse sein, verstärkt sich der Duft immens, schau mal ganz genau nach. Den Krümmer würde ich montiert schweißen, ist sicherer.

Den Auspuff zu verlängern, ist m. E. kein Problem (technisch zumindest), vielleicht meldet sich Gerhard dazu, er weiß es mit Sicherheit genauer, ob das der Leistung was ausmacht...

In der Hoffnung, geholfen zu haben et bonne route

Stoneausderpfalz

Hallo Stone,

die Lüftungsklappen-Lösung verwende ich schon eine Weile und sie ist auch für meine Begriffe ausreichend. Wenn aber hinten jemand mitfährt, bekommt er von der frischen Luft nicht genug. Das mit den Löchern in der Karosserie ist natürlich so eine Sache ... Ist nicht mehr der Frischeste unser HY. Ich schaue auf jeden Fall nochmal nach.

Danke für den Tipp mit dem Schweißen im angebauten Zustand. Ich bin bislang davon ausgegangen, dass es sich zwar um ziemlich verrostete Schrauben handelt, denen aber mit den üblichen Mitteln zu Leibe gerückt werden könne. Der Krümmer ist schon geschweißt, mal sehen, ob das ein weiteres Mal glückt.

Grüße in die Pfalz,

Thomas

@Thomas: Ein einfaches Stückchen Gaffa-Band über einer kleinen Durchrostung im Innenkotflügel hi. li. hat (probeweise) schon ausgereicht, um das Abgas-Übel zu beheben- try it...

bonne route

Stoneausderpfalz

Abgas im Innenraum bei Schiebebetrieb ist bei originaler Auspuffanlage leider konstruktiv bedingt total normal und der Grund, warum (sehr, sehr wenige) TÜV-Prüfer mitunter verlangen, das Endrohr um 1 Querträgerachse zu verlängern.

@ Stone: Mein HY ist komplett ausgebaut, d.h. weder das Bodenblech, die Radkästen oder die Blechwände sind von Innen zu sehen. Ich werde mal von außen/unten schauen. :-)

@Gerhard: Gibt es Verlängerungssätze für das Endrohr oder ist hier das Bastlergeschick gefragt?

Grüße

Thomas

Basteln! Ich glaube kaum, das in A oder CH noch Auspuffrohre übrig sind.

So ganz schwierig dürfte die Verlängerung nicht sein, immerhin ist das dafür erforderliche Loch im benachbarten Querträger schon vorhanden.

Ich fahre mit Originalauspuff. Das Auto ist so luftig, dass ich nicht glaube, dass ich mich vergiften werde...