Hallo, ich weiß das es nicht soviele HY-Diesel gibt und auch hier im Forum nicht soviele vertreten sind, trotzdem, vieleicht hat ja jemand eine Idee.

Der HY-In2 Diesel hat eine Motorentlüftung, die mit einem einfachen Schlauch/Rohr nach unten Richtung Straße führt und dort endet. Bei meiner Tour nach Bayern (lange Strecken mit Tempo 90 ) hat der Motor durch diese Entlüftung ordentlich Öl rausgeschmissen. Das Heck meines HY war nach der Fahrt gut mit Öl konserviert und ich mußte ca. 2 Liter Öl nachfüllen. Ein anderer HY-Dieselfahrer hat die gleiche Erfahrung gemacht und die Motorentlüftung umgebaut, so daß das herausgedrückte Öl sich irgendwie wieder fängt und in den Motor abtropft. Hat jemand eine Idee wie so etwas aussehen könnte und mit welchen Teilen es zu verwirklichen ist?

Würde ich richtig gut finden, wenn ich so etwas auch einbauen könnte.

Viele Grüße

Dirk hy

Hi Dirk,

Ja das Problem ist auch das manche TÜVs nicht verstehen (wollen), das das normal ist ;-)

Vorschlag aus Oldtimer/Markt ist eine 1,5l Frostschutz-Flasche: Der Entlüftunggsschlau kommt in die Öffnung der Flasche. Zusätzlich werden in dem oberen Bereich grosse Löcher reingeschnitten, damit die Luft wieder raus kann.

Problem ist, das die Flasche ohne Änderung des Schlauches zu dicht am Motor liegt. Daher muss da noch etwas mehr gemacht werden. Wie wäre es denn mit einer Kaffedose evtl. mit etwas Katzenstreu am Boden?

Gruss

Mike

Ich würde versuchen, einen Schlauch von der Gehäuseentlüftung zur Ansaugung zu verlegen, also irgendwo zwischen Luftfilter und Ansaugbrücke. Das hat den Vorteil, dass im Motor Unterdruck herrscht und durch nicht danz dichte Dichtungen kein Öl mehr rauskommt. Wenn aber Öl während der Fahrt aus dem Schlauch spritzt, müsste ein mehrfaches Sieb (ähnlich wie im Ventildeckel der Benziner) dazwischen, von dem aus das Öl zurück in den Motor kann. Sonst verbrennt es zwar und liefert viiiel Energie, fehlt aber dann da, wo es hingehört.

Erst einmal vielen Dank für die Tips,

ich habe Helge aus Meißendorf nochmals gefragt, der hat ähnlich wie bei größeren LKW eine Filter mit Stahlwolle auf den Öleinfüllstutzen gesetzt und dort die Motorentlüftung angeschlossen. Dann wieder ein Schlauch nach unter geführt, aus dem jetzt wirklich nur noch Luft kommt. Das Öl setzt sich an der Stahlwolle ab und tropft zurück in den Motor. Gute Lösung, jetzt müßte ich nur noch die Bastelanleitung dafür bekommen und den richtigen Topf finden....

Gruß dirk hy