4. August 200620 J. mein vorderteil des C6 wurde jetzt zum 2 ten mal lackiert. die farbe stimmt immer noch nicht genau! grund: es gibt eine farbcode nummer darunter verbergen sich aber 4 verschiedene mischungen! ergebnis,die erste war richtig grau. habens dann nochmal zum lackierer gebracht. die zweite stimmt wieder nicht ganz. besser wie die erste,aber immer noch etwas grau gegen das schwarz. keiner kann genaue angaben dazu machen. also,seit gefasst oder besser,lasst ihn heil. uwe
4. August 200620 J. Ersteller weil das gar kein gewöhnliches schwarz ist!!! hatte mich ja aufgeregt daß man 900 euro oder was für metallic aufbezahlen muß. und tatsächlich ist auch metallic drinne. uwe
4. August 200620 J. Wo lässt du denn lackieren? Bei Cit oder einer "richtigen" Lackiererei? Gute Fachleute sollten meines Wissens nach doch in der Lage sein, Farben vor Ort passend anzumischen, selbst Metallic-Lacke. Gruss Nullman
4. August 200620 J. Verschiedene Farbtonnuancen je Farbnummer ist leider normal, bei allen (oder den meisten) Herstellern! Traurig aber wahr. Bei manchen gibt es bis zu 10 verschiedene Tönungen, alle im gleichen Baujahr und mit dem gleichen Farbcode. Ein wenig kann ich das nachvollziehen, da die für ein Jahr benötigte Lackmenge nicht auf einmal "zusammen gerührt" wird, sondern jeder Ansatz neu gemischt wird. Auch wenn die Lackrezepte fest vorgegeben sind, so kann z.B. durch Blödheit mal von dem einem Material etwas mehr als von dem anderen rein kommen ("Soll 2 Liter A und 3 Liter B, hab jetzt schon 3 Liter A drin. Dann tu ich noch 2 Liter B rein, dann stimmts ja!" AUA!!! Das tut echt weh...) Ferner kommt eine Farbe durchaus auch von verschiedenen Herstellern und da kocht jeder sein eigenes Süppchen... Und selbst jede vollautomatische Lackieranlage arbeitet anders als eine andere und es ist auch nicht immer sichergestellt, daß die Leute, die diese Lackierstraße einstellen, das auch können bzw sich an die Vorgaben des Lacklieferanten halten. Meine Liebste arbeitet bei einem solchen Laden, die kann Geschichten erzählen... Ach ja, ein guter Lackierbetrieb sollte den Farbton aber beim 2. Versuch hinkriegen, egal wie alt das Auto ist! Bei der DS meines Vaters haben die es 2mal schon geschafft und man muß es wissen bevor man die Unterschiede sieht: einmal etwa 1 Jahr nach Vollrestauration und Neulackierung (wegen Unfall) und einmal nach etwa 15 Jahren (Steinschlagschaden). Es geht also! Gruß und viel Erfolg
10. August 200620 J. Hallo Freunde - Ein Thema bei dem ich mich auskenne - ich bin gelernter Autolackierer/Carrossier Viele Farbtöne egal ob Uni /Met./ Mica oder Pearleffekt verlangen ein grosses Fachwissen - damit eine unsichtbare Reparatur erzielt werden kann. Ursachen für Farbtondifferenzen sind zB. durchschimmernde Untergründe - also nichtdeckende Basislacke - oder verschieden Lacklieferanten bei Werkslackierungen - jeder Lieferant hat evtl. verschiedenen Farbrezepturen - auch wenn derselbe Farbton-Code später im Fahrzeug vermerkt ist. Es gibt aber noch zahlreiche andere Erschwernisse ..... Die Farbtonvarianten-Vielfalt ist enorm !!! - auch bei Schwarz !!! Ein Farbmuster allein genügt nicht - spritzt man nähmlich das Carrosserieteil nur leicht anders als das Muster ( andere Farbmenge / anderer Luftdruck / Basislack trocken oder nass ) wird das Teil schon anders wie das vorher lackierte Farbmuster ... Das Problem von Farbtondifferenzen lässt sich aber leicht verhindern - indem die anliegenden Carrosserieteile - in diesem Fall beide vorderen Türen - mit Schleiffliess mattiert - mit Basislack beilackiert und mit Klarlack überzogen werden ..... -- ein Mehraufwand muss natürlich in Kauf genommen werden - schliesslich müssen ja alle Anbauteile ( Aussenspiegel - Türschachtleiste - Aussengriff etc.) de/montiert werden Nur so ist mit Sicherheit und aus jedem Sichtwinkel - bei jeder Beleuchtung keine Farbtondifferenz festzustellen .... In meinem Betrieb gehört dieser Aufwand zur täglichen Arbeit - und wird von der Assekuranz auch bezahlt. Einem neuwertigen C6 MUSS man(n) so reparieren !!! Natürlich gibt es auch Lackfarbtöne bei denen ein Beilackieren nicht erforderlich ist ..... das muss der Fachmann von Fall zu Fall entscheiden MfG aus CH von pat.bisch
11. August 200620 J. Ersteller danke für die info. ein wahnsinns aufwand. und erst mal finde ich tut das weh,wenn ich dran denke,daß mein neuer C6 an stellen überschliffen wird,an denen überhaupt kein schaden war! allerdings bin ich empfindlich? denn wenn ich jetzt auf mein auto von vorne zugehe,erkenne ich zwangsweiße,je nach sonnen einstrahlung den farbunterschied(richtung grau das eine,und tief schwarz das andere). wie unter zwang gehen meine augen genau auf die übergangsstelle. da wo mans am deutlichsten sieht (ich es sehe) und ,ja ich muß es so ausdrücken,ich bin nicht ärgerlich,ne ich bin traurig,daß man neuer stolz den ersten makel hat.... haltet mich für verrückt,aber es ist so. ich habe mal gehört,daß kunststoffteile nochmals anders erscheinen als blech. als ich meinen damals nagelneuen xm 2,5 td nach drei wochen rückwärts gegen einen baum gesetzt hatte (15.000 dm schaden),war er nach dem er repariert war nicht mehr so tief in meinem herz verankert ;-) denn der lackierer dort hat auch gepfuscht. auf der streckbank wurden aufnahme löcher unten vermurkst. und überall war noch nach jahren der farbnebel zu erkennen,weil er nicht richtig abgedeckt hatte... uwe
11. August 200620 J. Salü Uwe Bei einem älteren Auto kann man sicher mit einem kleinen Farbunterschied leben - aber nicht bei einem neuwertigem C6 Da muss der Fachmann eine zufriedenstellende Reparatur abliefern .... Was meint Dein Lackierer zum Farbunterschied ??? Kennt er keinen Berufsstolz ?? Wurde Dein Fahrzeug von einem Experten begutachtet ? Evtl. ist in dieser Reparaturkalkulation ein Beilackieren berücksichtigt - wurde aber nicht ausgeführt .... Halte mich doch bitte mal auf dem Laufendem. Zu den Farbunterschieden bei Kunststoffteilen kann ich Dir sagen, dass diese Teile meistens extern lackiert werden und da genau die gleichen Kriterien ein Farbtonunterschied hervorrufen können wie oben beschrieben - "durchschimmernde Untergründe - also nichtdeckende Basislacke - oder verschieden Lacklieferanten bei Werkslackierungen - jeder Lieferant hat evtl. verschiedenen Farbrezepturen - auch wenn derselbe Farbton-Code später im Fahrzeug vermerkt ist." oder andere Farbmenge / anderer Luftdruck / Basislack trocken oder nass ) Auch können absolut gleiche Farbtöne völlig anders aussehen, wenn diese Anbauteile in einem anderen Winkel zum Carrosserieteil stehen - siehe Seitenwand/Stossfänger hinten beim Audi A6 - da sieht auch die absolut gleiche Farbe nie gleich aus MfG aus CH von pat.bisch
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