5. Januar 200719 J. ...der Duftspender? Auf den können C-6-Fahrer(innen) doch wohl verzichten! Wer solche Autos zu fahren vermag, sollte doch auch gut ........! Na lassen wir das. Nein, ich meinte vielmehr das Armaturenbrett, die ganze Lenkradgestaltung (feste Nabe), die Beleuchtung des Bodens bei geöffneter Vordertüre usw. Gruss Jürg
5. Januar 200719 J. Hallo Holger Deine Hilfe kam etwas zu spät! Während meiner Schreibe wurdest Du offensichtlich zur selben Antwort animiert! Ja sowas! Dein Avantime erhält einen kleinen aber feinen Nachfolger! Ob er übrigens in gehobener Version auch über eine luftgefederte Hinterachse mit konstanter Bodenhöhe verfügt! Der C5-Break jedenfalls gerät immer mehr auf die schiefe Bahn! Mein Händler hat bestätigt, dass die jetzigen Picasso-Fahrer nicht zum 7-Plätzer tendieren, weil er ihnen einfach zu teuer ist. Ein Grossteil der Neufahrer rekrutiere sich aus C5-Fahrern, die wieder einmal etwas Abwechslung suchen! Die meisten vermissten nur noch einen gutmotorisierten 6-Gangautomaten, hingegen seien die allermeisten vom Komfort ohen HP überrascht! Das Ende der HP? Wer weiss! Gruss Jürg
5. Januar 200719 J. Genau, dazu kommt natürlich noch die Heckklappe. Edith: upps, zu langsam... Der Beitrag bezog sich natürlich auf 101.
5. Januar 200719 J. Hallo Jürg, Nein, nicht das Ende der HP. Es gibt ja noch ein paar C6. Wir wissen ja nicht wirklich, wie der kommende C5 aussehen wird. Aber wenn er so kommt, wie mehrfach angedeutet, wird die Zielgruppe wohl eher ein Sportfahrwerk wünschen. Der viel individuellere, ergonomischere und high-tech anmutende C4 Picasso hingegen schreit förmlich nach einer HP! Und nach einer 6-Gang-Automatik ohne Schaltpausen auch für die Benziner. Gruß Holger
6. Januar 200719 J. Servus allesamt, war sicher ein Jahr oder so nicht mehr aktiv hier und stelle doch fest, dass sich nicht viel verändert hat: immer noch ist alles neue schlecht und - wohlbegründet - abzulehnen. Also ich finde den neuen C5, oder das, was ich bis jetzt gesehen habe, sau schick und gar nicht audi! Aber mir gefällt der X2 ja auch besser als der X1... Grüße, Basti
6. Januar 200719 J. @086: GEIL! @092: NOCH VIEL GEILER!!! und wenn schon finde ich Bild 092 viel eher 5er als A4.
6. Januar 200719 J. Tja, da jubelt eindeutig der Zeitgeist. Offensichtlich bin ich konservativ, nicht das Stufenheck... hs
6. Januar 200719 J. naja, Stufenheck finde ich auch nicht besonders,der C5 II z.B. gefällt mir nur als Kombi, da fand ich den C5 I Lim besser.Aber gegen diese beiden ist der C5 III Spitze. Vielleicht sieht der Kombi noch besser aus...
11. Januar 200719 J. -martin- posteteMan muss nur mal in einer C-Klasse (vor allem hinten) probesitzen und danach in einem C5. Martin Da sitz ich doch lieber in nem C5...... Wenn er rein von der Optik her der Linie von C4 und C6 folgt, hätte ich vielleicht endlich einen würdigen Nachfolger für meinen Xantia gefunden ;-) jaja.. einen wuerdigen nachfolger fuer den xantia zu finden ist echt nicht leicht.. ich bin auch total hin und hergerissen, aber momentan findet sich fuer mich nicht ein modell im citroen-bestand der den xantia ersetzen kann..
24. Januar 200719 J. Mehr dazu: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/204746/citroen_c5.html
24. Januar 200719 J. "Audi A4 and VW Passat, which are being used by Citroen as benchmarks." Hilfe !! Wenn ich solche Schüsseln will, gehe ich doch gleich zum Audi/VW Händler. Ich befürchte, das wird die straffste HP aller Zeiten.
24. Januar 200719 J. Also wenn der neue C5 so wird wie im verlinkten autoexpress-Artikel beschrieben, dann hat er mit den verlinkten Bildern in diesen Postings aber rein gar nichts gemeinsam... da könnte man sich doch glatt wieder auf den neuen C5 freuen, was mir angesichts dieser grauenhaften Bilder noch nicht gelungen ist...
25. Januar 200719 J. Und jetzt ein foto aus Schweden: (Konnte irgendwas sein...) Artikel in Schwedische AMS: http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=45218 (auf Schwedisch) Hoffentlich kriegen wir keine Audi-kopie, sondern ein kreuzung von C4 und C6.
25. Januar 200719 J. ...tja, für die genialen Entwürfe, die dieses Forum zutage gebracht hat, ist es also wohl zu spät.
25. Januar 200719 J. Sieht immerhin so aus, als könnte sich etwas zumindest Schrägheck-Ähnliches dahinter verbergen.
25. Januar 200719 J. http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=30208&tid=84 kann jemand nørwågisch?
25. Januar 200719 J. "Nee, aber meine Frau spricht ein wenig russisch!" ...würde HaPe Kerkeling jetzt zu Erika Berger sagen! >>Jürgen
25. Januar 200719 J. http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=30208&tid=84kann jemand nørwÃ¥gisch? Ja, ich bin Norweger..;o)Kurzt zusammengefasst: Wird in Frankfurt (IAA) im Herbst presentiert. Kommt währscheinlich nach Norwegen erst in ein Jahr. Tiefer und breiter als der heutige C5. Wie die vorgänger mit HP, hat eine Electrische Handbremse wie C6. LED rückleuchte, AFIL etc. Teilt motoren u.s.w. mit P. 407, aber laut Citroen sind 99% alle sichtbare Komponenten für der neue C5 konzipiert. Lenkrad wie C4 und digitale tacho etc. Dieselmotoren (wie bekannt), der konkurrenz im "D segment" wird Laguna 3 und andere in der "Passat klasse".
29. Januar 200719 J. noch ein paar bilder mehr aus der gleichen session: http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=4320&artikelen=Citro%EBn%20C5
30. Januar 200719 J. Ist ja auf NL der gleiche Text wie die Übersetzung non Nils!Gruß Günter das heisst, dass sie dem tankwart in holland die gleiche geschichte wie dem tankwart in norwegen erzählt haben... wann wohl das erste brauchbare ungetarnte bild auftauchen wird?
4. Februar 200719 J. sieht mir sehr nach dem aktuellen Mondeo aus... dennoch gefällt er mir, obwohl Eigenständigkeit fehlt... warum steht da eigentlich C5 II drauf ???
15. Februar 200719 J. http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=13265 In der Bildgalerie gibts den Erlkönig zu sehen, glaube aber die bereits bekannten Bilder!
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