Hallo!

Wegen der übrigen Einflußfaktoren der Hinweis, es handele sich um einen reinen PS/Höchstgeschwindigkeitsvergleich.

Der CW-Wert(Luftwiderstandsbeiwert) an sich ist relativ, aussagekräftig ist nur der Luftwiederstand.Der ergubt sich meines Wissens als Cx(CW-Wert)*A(Stirnfläche).Der XM könnte einen besseren CW-Wert haben als die Opel, aber bei möglicherweise hinreichend größerer Stirnfläche einen höheren Luftwiderstand.

MfG

Wolfgang

LutzXM postete

ZX volcane Automatik postete

Man sieht: der XM setzt seine Leistung effektiv in Geschwindigkeit um, einzig die Opel scheinen auf dem Papier mehr aus seiner Leistung zu machen

(aerodynamik?)

Der XM dürfte hier mit einem cw-Wert von 0,28 wohl am besten dastehen.

Eine signifikant höhere mögliche Endgeschwindigkeit des XM

erscheint in diesem reinen PS/geschwidigkeitsvergleich eher unwahrscheinlich.

MfG

Wolfgang

Die Endgeschw. ist nicht unerheblich von der Übersetzung des Getriebes abhängig, wenn bei 240 bereits 6000Rpm anliegen, kommt eben oberhalb nicht mehr viel.

Gruss Lutz

Hi

draw

new

matic

Jetzt habe ich das Heft gefunden

ACC 4/2001 Seite 20

Sonntag Morgen...

Bild mit Tachonadel am Anschlag v>=250 Km/h

R.P.M. ca.6400 Knallrot.

... sechsspurige AB und und und

schrieb

ANdreas Schneider

mailbos@as-schneider.de

scheint aus Ffm Mainhattan (Sachsenhausen) zu kommen.

http://www.as-schneider.de

Naja ob dieser V6.24 noch läuft bei der "Pflege".

Ich würde nie ins Rote RPM gehen.

XMGruss