Na, wenn 024 jetzt nicht eine Herausforderung für den großen Peter V war.... ;-)

@ Peter: nur 1 Ami Super? Du sprachst mal von Limousine und Break.

Gruß

Break ist weg. Bin 10 Jahre nicht dazugekommen. Das wars dann ....

Also wegen der Koppelstangen kann ich nur sagen:

Bei den alten Autos halten die ewig. Ist auch nenn unterschied ob man die von Q&H oder von Febi oder Lemförder nimmt.

In meinem AX sitzt auf der linken seite noch die erste drin. Bei 200.000KM.

Ich werd mich auch hüten die ohne Grund neu zu machen.

Erster kleiner Nachtrag:

Zwischen den Feiertagen waren die Lager des linken Querlenkers und das linke Traggelenk endfertig und wurden erneuert. Die 500 Euren fürn Auspuff sind nun genau morgen fällig. Das Teil ist mir heute auffe BAB abgerissen. Und der 395. Nebler, diesmal wieder mal rechts, ist wieder steinschlagkaputt. Die 220 tkm stehen voraussichtlich im März oder April an.

... und die Räder rollen weiter .....

Hallo,

bin noch relativ neu hier fahre einen Xantia X2 HDI 110PS millesime Bj. 2000.

Bekomme richtig Angst was da so alles kaputt gehen kann! Naja, nun mal zu meinem X2.

Gehe im Schnitt alle 50 tsd km in die Werkstatt zur kleinen oder größeren Inspektion.

Da ist immer alles ok, gewechselt wurden bis jetzt nur 3x Bremsbälge vorn, 1x Scheiben,

1x Bremsbeläge hinten und die Kugeln wurden schon 2x gefüllt. Bei 160 tsd wurde Steuerriemen, Wapu und die Spannrollen gewechselt. Das war schon alles an Reparaturen!

Öl- und Ölfilter, Luft- und Pollenfilter wechsel ich selber.

Ich habe noch nie Probleme gehabt oder sonstiges! Übrigens, bin seit Weihnachten 2006 auch im Club der 200 tsd Kilometer! Mein Ziel sind die 400tsd.

C'est ma voiture!

Hi HI hab schon die 400.000 voll mit einem X1 1,8i 8V

1. Getriebe, 1. kupplung. jetzt leider erster kopf nach zahnriemenriss, 2´te pumpe, einen satz kugeln

Kosten bis jetzt, da ich alles selber mache, 800€ in 6 1/2 jahren und 300.000km

Mfg hoschi