In mehrwöchiger Arbeit habe ich mit meinem Vetter den betagten V6 Motor im XM wechseln wollen.

Wir haben das Auto noch in die Werkstatt gefahren. Motor raus - anderer Motor rein - fertig.

Denkste! Der neue Motor läuft gut. Aber das Getriebe schaltet nicht mehr!

Was können wir falsch gemacht haben? Muß vielleicht der Ölstand im Wandler vor Montage des Getriebes aufgefüllt werden? Oder füllt sich der Wandler durch das Getriebe?

Wie immer dankbar für Hilfe

Hallo,

habt Ihr den Wandler erst ins Getriebe eingebaut und dann am Schwungrad verschraubt oder umgekehrt? Falls letzteres der Fall ist, habt Ihr die Ölpumpe zerquetscht. Wird mit ziemlicher Sicherheit ein Problem des Öldrucks sein, ggf. den Öldruck messen. Der Wandler füllt sich übrigens von selbst, da liegt kein Fehler.

Viele Grüße,

Niels

Hallo Niels,

danke für Deine Antwort.

Nein wir haben den Wandler zuerst mit einer Drehbewegung in die Getriebeglocke eingesetzt.-

Zuletzt haben wir noch einen Ölwechsel versucht. Das alte Öl war ziemlich schwarz.

Lag das Getriebe vielleicht schon in den letzten Zügen?

Dass es spontan kaputt geht, ist unwahrscheinlich. Ist denn alles korrekt angeschlossen? Macht das Getriebe denn irgendwas, Geräusch beim Gangeinlegen, Rückfahrleuchte usw. oder tut sich gar nichts? Funktioniert die Parksperre bzw. entsperrt sie? Stimmt der Ölstand (bei laufendem Motor messen)?

Check doch zuerst mal die Schaltung, also Parksperre und Leuchten. Wird sich schon noch eine Lösung finden, muß nur systematisch gesucht werden.

Gruß,

Niels

Hallo,

stimme Niels zu.

Schaltseilzug einstellen - Zug lösen,am Getriebe auf "P" stellen,Handwählhebel auf "P" stellen,dann Kugel und Pfanne einstellen und verbinden.

Dann Schaltstufen prüfen. Anlasser darf nur in "P" und "N" funktionieren.

Wenn das Öl schwarz war nochmal wechseln und Ansaugsieb reinigen.

Alle möglichen bzw.nötigen Einstellarbeiten aufzuführen ist mir leider nicht möglich da entweder Unterlagen oder Wissen mangelhaft.

Trotzdem viel Glück Herbert

Gibts was Neues?

Gruß,

Niels