Innenausbau

[CXVIRUS]

Wir sind halt nicht bei den CX-`lern.........

...tststs - nicht so vorlaut, Herr Stone - wir beobachten Sie!

Mit aufmerksamen Gruß

[HY-plus]

Geschmackssache. Auf jeden Fall eine konsequent durchgeführte Minimalistenlösung.

...wer sitzt, der sitzt ;-)

[dumdidum]

eine minimalisten-version sieht anderst aus.

gell stone?

[ACCM oldie]

- "...wer sitzt, der sitzt ;-)"

aber nicht lebenslänglich, es handelt sich immerhin um einen handlichen KLAPPSTUHL !!!!!

- "Minimalistenlösung"

Ja, HY+. Du hast mich (fast) verstanden. Ich habe eine DEM AUTOTYP entsprechende, adäquate, stilgerechte Lösung gewählt. Über Geschmack läßt sich eben NICHT streiten - ich weiß, viele mögen es "gemütlicher".

Also, liebe Kollegen, weiter so - jeder im Rahmen seiner Möglichkeiten.

Gruß oldie

[ACCM oldie]

Für meine seltenen und kurzen Fahrten während der kalten Jahreszeit, bei denen ich keinen direkten Zugang vom Fahrerhaus zur Ladefläche benötige, habe ich eine "Trennwand" aus einer bewehrten Kunststoff-Folie zugeschnitten und mit einem selbstklebenden, 3 cm breiten Klettverschluß (25 €) an der Kabine winddicht befestigt.

Das Ergebnis war sehr erfreulich.

Gruß oldie

[dumdidum]

- "...wer sitzt, der sitzt ;-)"

aber nicht lebenslänglich, es handelt sich immerhin um einen handlichen KLAPPSTUHL !!!!!

- "Minimalistenlösung"

Ja, HY+. Du hast mich (fast) verstanden. Ich habe eine DEM AUTOTYP entsprechende, adäquate, stilgerechte Lösung gewählt. Über Geschmack läßt sich eben NICHT streiten - ich weiß, viele mögen es "gemütlicher".

also ich finds super, mir taet das auch voellig ausreichen.

ich find die "loesung" von stone (=einfach ein brett das über die radkästen geht) auch ok - hey man kann drauf pennen, was will man mehr.

gruß

dumdidum

[ACCM Stone]

Und es passen noch der Kühlschrank und das ganze Allerlei drunter (auch der Hund, sofern man ihn hat...).

Aaaber der Richtigkeit halber: die Brettidee ist von Volleychicka himself, vorher haben auf 2 Kanthölzer (quer) 2 Biertische+2 Bänke gepasst, war auch nicht schlecht.

Btw: nächstes Sandelzhausen gibt`s TISCHKLETTERN!!!!!!

[Dirk hy]

@ oldie: um den winddichten Anschluß der armierten Folie zu testen hast Du ja wohl hoffentlich einen Blower-Door-Test gemacht :-)))

Gruß unter Kollegen

Dirk hy

[ACCM oldie]

Hallo, Dirk,

... was vorne 'rein kommt, will hinten wieder 'raus; das hintere Problem (Abzug der Wärme) hab ich gelöst, das vordere (einfallender Fahrtwind ) jedoch trotz mehrerer Abdichtungsversuche bisher noch nicht. Dem "blow-up" und den Bindehautentzündungen (bei meiner Frau) begegnet sie z.Zt. als Brillenträgerin mit einer zusätzlich montierten/aufgesetzten Motorradbrille von 1936. Dieses "overstylte outfit" findet bei unseren Ausfahrten mindestens ebenso große Aufmerksamkeit wie der HY an sich - wird jedoch als Dauerlösung von ihr nicht akzeptiert ..... .

Als "Regal-Schrauber" frage ich: hat jemand Abdichtungsvorschläge für die Pedaldurchgänge (Fußboden) und die Motorhauben-Anschlüsse ?

Gruß oldie

[dumdidum]

hm,

bei den problemen bin ich noch nicht angelangt, könnte man nicht in einen teppich der im fusraum ausgelegt wird nur schlitze einschneiden sodas die pedale nur durch diese schlitze laufen und dadurch nichtmehr so viel wind reinkommt?

was die motorhaube angeht, ich habe dort (auch zwecks schutz der lackierung) überall so eine fenster / tür-abdichtungen aufgeklebt, gibt es auf der rolle das zeug ist relativ elastisch, klebt wie sau.

damit habe ich auch die bodenbretter jeweils an den auflagestellen beklebt (=es klappert nichtmehr, die lackierung bleibt heile, und wind kommt auch keiner durch)

vieleicht hast du aber auch schon alles probiert, mir fehlen da noch die erfahrungswerte wie es bei langen strecken ist (meiner wird immer nur im hof und ab und an mal illegalerweise über 3 feldwege geheitzt)

[ACCM Stone]

Hy oldie,

gehe doch mal über die Suche zu dem Thema, Gerhard hatte da mal eine detaillierte Anleitung geschrieben.

[Dirk hy]

Also ne Bindehautentzüdung wegen der Zugerscheinungen ist ja schon ganz schön heftig.

Da muß es ja ordentlich ziehen.

Bei meinem ist das nur so wenn ich die an den Lüftungsrädchen drehe und und diese dann für das Aufklappen der beiden Bleche sorgen. Diese sollten übrigens eine umlaufende Gummidichtung besitzen, weil sie sonst garantiert nicht dicht schließen.

Um die Pedale ist beim meinem HY unter der Gummi-Matte eine weitere Matte von oben eingelegt, bei der die Schlitze gegen die Fahrtrichtung zeigen. Dann kommt darauf die Gummimatte mit den Pedalschlitzen in Fahrtrichtung. Der Schaltknüppel hat unter der Gummimatte einen flachen Gummiteller, der sich beim Schalten mit bewegt, aber das Loch gut abdeckt. Diese Punkte solltest Du unbedingt erstmal alle untersuchen und ggf. verbessern. Danach kannst Du dann weiter suchen nach den Undichtigkeiten. Am besten mal Tom mitnehmen und den Sportler mal ne Zigarette rauchen lassen. Rauch überall hinhusten und schauen wo es ordentlich reinzieht. :-))

Viele Grüße

Dirk hy

[ACCM Gerhard Trosien]

Wenn's so zieht, dass Deine Frau Bindehautentzündung hat, solltest Du mal die rechte Lüftungsklappe untersuchen. Vielleicht ist sie offen... oder die Windschutzscheibe fehlt...

Die Löcher im linken Bodenblech dichtet man mit Schaumgummiwürsten/-ringen an Pedalerie und Lenksäule. Besser ist ein Teppichboden mit einer 3 cm dicken Schaumgummischicht.

Die Bodenbleche selbst kann man in gewissen Grenzen richten/zurechtbiegen, die Anschlussfugen durch aufgeklebte Moosgummistreifen dichten. Die verhindern auch, dass der Lack sehr schnell abgescheuert wird.

Die Dichtung an der inneren Motorhaube kann, wenn sie noch vorhanden ist, "dressiert" werden. Sie wird nach einer gründlichen Reinigung satt mit Glycerin getränkt und beim Schließen der Haube vorsichtig nach außen auf die Bodenbleche gelegt.

Im Winter verringert die (ehemals serienmäßige) Kühlergrillabdeckung die Zugerscheinungen erheblich. Ohne diese ist das Auto in der kalten Jahreszeit eigentlich nur für aktive Mitgleider des Eisbärenclubs attraktiv. Mit der Abdeckung merkt man bei längeren Ausfahrten sogar, dass so etwas wie eine Heizung eingebaut ist. Die Lage des Heizungshahns ist bekannt?

[.Marc.]

"Der Schaltknüppel hat unter der Gummimatte einen flachen Gummiteller, der sich beim Schalten mit bewegt, aber das Loch gut abdeckt. "

An der Lösung dieses Problems hatte ich mich auch schon versucht, bis mir eines kühlen Abends bei längerer Fahrt auffiel, daß aus dieser Öffnung tatsächlich WARMLUFT ins Fahrerhaus dringt! So hab ichs also offen gelassen und freue mich an der Zusatzheizung:-)

Gruß, Marc.

[ACCM oldie]

A - Maßnahmen, die zur Erhöhung der winterlichen Innenraumtemperatur im FAHRERHAUS führen:

Bisher vorgeschlagenen Maßnahmen

1-Heizung einschalten

2-Gebläse einschalten

3-Fahrerhaus abtrennen

4-Kühlergrill abdecken

5-Frontscheibenheizung ggf. schließen

6-Zugluftabdichtungen vervollständigen

Zur Pos. 6:

Eine Aufzählung unerwünschter Öffnungen im BODEN-BEREICH und Vorschläge zur Schließung derselben liegen vor:

a-Bodenbleche

b-Motorhaube (innenliegende)

c-Fußbodendurchgänge (Pedale, Lenksäule, Handbremse, Schaltknüppel)

d-Lüftungsklappen

Weitere Lecks im „ARMATURENBRETT-BEREICH“ stellte ich in folgenden Positionen fest:

e-Schubfach

f-Handschuhfach

g-Fuge zwischen Frontscheibengummi und Heizungsschlitzen

h-Armaturenbrett

i-Lüftungsklappen-Anschlüsse (siehe Foto 1 und 2); diese kleinen, wirkungsvollen, jedoch schwer zugänglichen Undichtigkeiten befinden sich im Bereich beider Lüftungsklappen (4 Ecken). Beim Foto 1 handelt es sich um die geschlossene Lüftungsklappe auf der Beifahrerseite. Das Foto 2 zeigt dieselbe Undichtigkeit bei geöffneter Motorhaube.

Foto 1, rechte Lüftungsklappe (von innen fotografiert)

Foto 2, rechte Lüftungsklappe (von außen fotografiert)

Grundsätzliche Überlegung/Frage:

Alle Versuche, die Lecks im „ARMATURENBRETT-BEREICH“ (Karosserie) der Positionen e-i vom Innenraum her zu begegnen, können vermutlich doch nur provisorisch sein. Müsste man nicht konsequenterweise diese Missstände von AUSSEN angreifen – nach Ausbau des Fahrschemels ? Da ich keine Ahnung habe, wie es dort aussieht, bitte ich um ein aussagefähiges Foto bezüglich dieses Karosseriebereiches (Dirk hat ja den Fahrschemel schon einmal demontiert und herausgezogen - sicherlich hat er auch Fotos von dieser Situation).

Und die Montage der Kühlergrill-Abdeckung soll zwar die Zugluft minimieren, löst aber sicherlich nicht das grundsätzliche Problem

B - Undichtigkeiten gibt es im LADERAUM an folgenden Positionen:

1-Schiebetür: Gummidichtung stößt nicht dicht an den Anschlag/Holm (Foto 3) und in der unteren rechten Ecke (von innen gesehen) klafft ein Loch ohne Gummi (Foto 4).

Foto 3, Schiebetüranschlag

Foto 4, Schiebetür - Loch unten rechts

2-Heckklappe: Loch oben links, ohne Gummidichtung. (Foto 6)

Foto 6, Heckklappe - Loch oben links

3-hintere Türen: unten mittig und oben mittig ohne Gummi (Foto 5)

Foto 7, Drehtüren - oben mittig

Fragen:

Zu 1) Kann man am Schiebetürschloss Einstellungs-Korrekturen vornehmen, die zur Verbesserung führen ?

Zu 2) Lässt sich die Heckklappe, die im geöffneten Zustand einseitig hängt, in’s Lot bringen und verbessert sich dadurch die Dichtheit in den Anschlüssen im geschlossenen Zustand ?

Zu 1) und 3) Lassen sich die Gummis „verlängern“ ?

C - Frage zur Heizung:

Bei eingeschalteter Heizung (siehe Foto 7) und laufendem Gebläse strömt in beide Fußbereiche spürbar Warmluft ein.

Foto 7, Heizungshahn

Für die Frontscheibe gibt es 3 Heizungsschlitze; aus dem rechten und mittigen Schlitz kommt (je nach Stellung des Hebels unter dem Aschenbecher) jeweils etwas mehr oder weniger warme Luft heraus. In welcher Stellung sich die Bedienungshebel (siehe Foto 8 und 9) auch immer befinden - durch den linken Schlitz auf der Fahrerseite bläst es permanent kalt herein.

Foto 8, Regler 1

Foto 9, Regler 2

Liegt hier ein Bedienungsfehler vor, fehlen Heizschläuche, möglicherweise Undichtigkeiten o.a.m. ?

PS

- Eine Überprüfung der an mich gerichteten Empfehlungen (Frontscheibe einbauen, Lüftungsklappen schließen, Heizungshahn suchen) habe ich veranlasst. Accm oldie/„Regal-Schrauber“ ist ja grundsätzlich für JEDEN Tipp dankbar, aber hier hole ich mir Beistand durch einen öffentlich bestellten Sachverständigen.

- Tom als hustende Testperson fällt aus, der hat das Rauchen eingestellt - die von Dirk vorgeschlagene Testreihe muss also entfallen.

- für Herbstfahrten hat sich die Situation im Führerhaus durch den Einbau der temporären Folie mit Klettverschluss bereits verbessert; die Umsetzung der Verbesserungsvorschläge im BODENBEREICH wird das Wohlbefinden während der zukünftigen Winterfahrten sicherlich weiter steigern – die o.a. und bisher ungelöste Zugluftproblematik aus dem „ARMATURENBEREICH“ hält die Freude aber in Grenzen und ruft nach weiteren Maßnahmen (Fahrschemel-Ausbau ?)

Es grüßt Euch oldie

[Dirk hy]

Ohne auf die gesamte Liste einzugehen hier erstmal einen Punkt den Du noch kontrollieren solltest:

Der flexible Pappschlach von der Heizung zum Anschluß an das Armaturenbrett (hinter dem Scheibenwischermotor) ist oft porös oder nicht richtig auf dem Anschlußteil aufgesetzt. Also mußt Du den Anschluß an das Blechteil unter dem Scheibenwischermotor prüfen und den Schlauch überprüfen. Du wirst wohl nicht drum herum kommen die gesamte Scheibenwischereinheit mit den Lüftungsklappen zusammen heraus zu nehmen um dann an den Anschluß des HEizungsrohr zu kommen.

Allerdings ist das kein Hexenwerk: Scheibenwischer ab, beide Muttern auf den Scheibenwischerwellen von außen ab, Aschenbecher und weitere Schrauben von innen abnehmen, beide Lüftungsklappenschrauben soweit herausdrehen bis sie auf den Aufnahmen der Lüftungsklappen überdrehen´, elektrischen Anschluß Wischermotor abschließen und dann die gesamte Einheit mit etwas kipp herausnehmen.

Weiter ist dann der andere flexible Pappschlauch von der Heizung zur Fußwärmöffnung Beifahrer noch zu überprüfen. Beide Schläuche sind im normalen Auto-Teile-HAndel zu bekommen.

So das war spontan die erste Idee, die anderen Punkte muß ich mir morgen erstmal genau bei Licht an meinem HY anschauen.

Viele Grüße

Dirk hy

[DieTopfgucker]

zum Thema Innenausbau empfiehlt sich, mal unter www.reimo.de (siehe Thema: Schöner Camper von 1952) reinzuschauen!

[Dirk hy]

Jetzt kommen mal die Bilder von der vorderen demontierten Einheit, mit allen "normalen" Öffnungen

Von Vorn geguckt links: nur das Heizungsrohr für die warme Luft auf die Füße

Von Vorn geguckt recht: Kabel- und Wellendurchbrüche sowie Durchbruch für Heizungsschlauch zum Verteiler unter Scheibenwischermotor

Von vorn gesamt

Von Innen in "Fahrtrichtung" rechts: Unten der Ausgang Heizung

Von Innen in "Fahrtrichtung" links: Kabel und Wellendurchführungen alle mit Gummimanschette und Ausgang Heizung

Schubladenfach: hinten Durchgang des Heizungsrohres vom Motorraum zum Heizungsverteiler unter dem Scheibenwischer

Ansicht hinter dem Tacho mit Durchführungen für Kabel und Wellen mit Gummimanschetten

So viel Spaß beim Nachschauen ob es bei Euch mehr Öffnungen gibt, wo die Luft so durch kommt

[ACCM oldie]

Vermutlich einer der ersten Ausbauten (1949).

Der befindet sich noch in der Umbauphase, hat aber das Allernotwendigste bereits an Bord (.... aber wozu braucht er die langen Rohre ?)

Ohne seine Klaviere fährt der nirgendwo hin.

Diese beiden Saufbrüder bereiten ihr weekend vor.

... und der trinkt wohl lieber Milch.

Alle Fotos (von 1949) gefunden bei CITRONPAPER.IT

Gruß oldie

Bearbeitet 2. Oktober 2009 von admin

[ACCM oldie]

Alles ist möglich - Nichts ist unmöglich

Gruß oldie

[ACCM oldie]

Trennwand-Befestigung (gefunden bei CITRONPAPER.IT)

Gruß oldie

[ACCM Stone]

Genau so ist die Trennwandbefestigung in der Betriebsanleitung beschrieben...

[Le Fourgon]

...und da sind sogar die Sitze, die ich suche...

[ACCM oldie]

... war lange nichts los hier ! Anbei ein Foto über den im Sommer 2008 erfolgten Gepäcknetz-Einbau.

Im Februar/März 2009 melde ich mich hier wieder - mit dann hoffentlich abgeschlossenem Innenausbau.

Gruß oldie

Bearbeitet 20. November 2008 von ACCM oldie

[ACCM oldie]

Nun hat es mit der Rückmeldung doch etwas länger gedauert - aber, der Innenausbau ist fertig und wurde während einer 3-monatigen Fahrt durch Italien (incl. Sardinien und Sizilien) auf 10.000 km getestet.

Wenn ich die 1 1/2 m³ Post und die 480 emails abgearbeitet habe, werde ich meinen Innenausbau hier zeigen und 2, 3 Urlaubsfotos dranhängen.

Gruß oldie