Hehe

:-)

wie federt er denn vorn? Wenn er vorn zu hart ist, schaukelt er sich entsprechend hinten durch; ist bei mir nämlich grad andersrum mit platten Kugeln hinten (schlägt vorn durch).

Dazu ein bischen Schwergängigkeit im Gestänge, vllt. ein falscher Höhenkorrektor...

@wilhelm

vorne sind komfortkugeln drin mit einem druck von ziemlich genau 75 bar. da dürfte also alles stimmen.

@Philipp

entlüftet? klar!

theoretisch käme natürlich noch eine möglichkeit in betracht: nämlich dass die bodenfreiheit hinten doch nicht stimmt, weil zu niedrig.

ich glaube es zwar nicht, aber zur sicherheit sage ich, wo ich das maß genommen habe: an der unterseite der schwingarme, und zwar exakt auf höhe der radnaben.

aufgrund der schlechten bildqualität im werkstatthandbuch läßt sich der genaue meßpunkt leider nur erahnen ...

aber auch wenn man von der unterseite des achsrohres aus mißt, kommt praktisch derselbe wert heraus. (215 mm)

lg,

GSPallas

http://www.doppelwinkel.com/CX/Fahrwerkshoehen_CX.jpg

danke für die bilder! ich muß mich übrigens korrigieren: ich meinte natürlich nicht die unterseite der SCHWINGARME (unsinn!) , sondern die unterseite der

jeweiligen teile des fahrschemels.

die bilder bestätigen aber , dass ich es ohnehin richtig gemacht habe.

...die unterseite der jeweiligen teile des fahrschemels.

bin zufällig über diesen interessanten thread gestolpert.

hallo GSpallas, gibt es dazu denn neuigkeiten?

zu niedrige bodenfreiheit würde ja auch alles erklären.

der cx hat ja hinten eine richtige horizontale 'meßnase' im seitlichen falz des fahrschemels ausgebildet...

ciao

arne